Toda Chandigarh fue declarada zona de exclusión aérea “roja” para drones y vehículos aéreos no tripulados (UAV) el 24 de diciembre, según órdenes emitidas por el Magistrado de Distrito Nishant Kumar Yadav. Citando recientes incidentes terroristas con drones equipados con artefactos explosivos improvisados, el magistrado invocó la Sección 163 de la nueva Bhartiya Nagrik Suraksha Sanhita, 2023, para prohibir las operaciones civiles de UAV desde las 00:00 hasta las 23:59 en el día previsto para el movimiento de VVIP.
Los operadores que incumplan la orden se enfrentan a la incautación de equipos y a procesos legales bajo el Código Penal Indio y la Ley de Aeronáutica. Aunque la restricción es temporal, subraya la postura cada vez más proactiva de India en materia de seguridad del espacio aéreo a baja altitud tras múltiples incursiones de drones en la frontera de Punjab este año.
![Chandigarh Declara Zona de Prohibición de Drones por Movimiento de VVIP y Preocupaciones de Seguridad]()
Si bien la medida está dirigida principalmente a aficionados y fotógrafos de eventos, también afecta a topógrafos de obras y empresas de logística de última milla que experimentan con entregas mediante drones. Las compañías con aprobaciones “zona verde” de la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) deberán ahora contemplar tiempos de contingencia en proyectos de mapeo o inspección cuando se impongan restricciones similares de forma puntual.
Las asociaciones del sector piden una plataforma centralizada tipo NOTAM para publicar en tiempo real las restricciones a drones, argumentando que el actual mosaico de órdenes a nivel distrital dificulta el cumplimiento para operadores a nivel nacional. El borrador de las Reglas para Drones 2025 del Ministerio de Aviación Civil contempla un portal de este tipo, aunque los plazos para su implementación aún no están claros.
Por su parte, los defensores de la privacidad de datos aplauden el enfoque prioritario en la seguridad, pero instan a las autoridades a equilibrarlo con criterios transparentes para que las operaciones comerciales legítimas de drones, especialmente en la inspección de infraestructuras críticas, no se vean obstaculizadas por prohibiciones impredecibles.
Los operadores que incumplan la orden se enfrentan a la incautación de equipos y a procesos legales bajo el Código Penal Indio y la Ley de Aeronáutica. Aunque la restricción es temporal, subraya la postura cada vez más proactiva de India en materia de seguridad del espacio aéreo a baja altitud tras múltiples incursiones de drones en la frontera de Punjab este año.
Si bien la medida está dirigida principalmente a aficionados y fotógrafos de eventos, también afecta a topógrafos de obras y empresas de logística de última milla que experimentan con entregas mediante drones. Las compañías con aprobaciones “zona verde” de la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) deberán ahora contemplar tiempos de contingencia en proyectos de mapeo o inspección cuando se impongan restricciones similares de forma puntual.
Las asociaciones del sector piden una plataforma centralizada tipo NOTAM para publicar en tiempo real las restricciones a drones, argumentando que el actual mosaico de órdenes a nivel distrital dificulta el cumplimiento para operadores a nivel nacional. El borrador de las Reglas para Drones 2025 del Ministerio de Aviación Civil contempla un portal de este tipo, aunque los plazos para su implementación aún no están claros.
Por su parte, los defensores de la privacidad de datos aplauden el enfoque prioritario en la seguridad, pero instan a las autoridades a equilibrarlo con criterios transparentes para que las operaciones comerciales legítimas de drones, especialmente en la inspección de infraestructuras críticas, no se vean obstaculizadas por prohibiciones impredecibles.
Fuente: The Times of India
