تشانديغار تعلن منطقة حظر طيران الطائرات بدون طيار وسط تحركات كبار الشخصيات والمخاوف الأمنية

تم تصنيف مدينة شانديغار بأكملها كمنطقة حظر طيران "حمراء" للطائرات بدون طيار والمركبات الجوية غير المأهولة (UAV) في 24 ديسمبر، بناءً على أوامر أصدرها المأمور الإداري نيشانت كومار ياداف. واستنادًا إلى الحوادث الإرهابية الأخيرة التي شهدت استخدام طائرات بدون طيار مزودة بأجهزة متفجرة محلية الصنع، استند المأمور إلى المادة 163 من قانون حماية المواطنين الهندي الجديد لعام 2023، لحظر تشغيل الطائرات المدنية بدون طيار من الساعة 00:00 حتى 23:59 في يوم تحرك كبار الشخصيات المتوقع.

ويواجه المخالفون للأمر مصادرة المعدات وملاحقة قانونية بموجب قانون العقوبات الهندي وقانون الطيران. وعلى الرغم من أن هذا الحظر مؤقت، إلا أنه يعكس موقف الهند المتزايد الحزم تجاه أمن المجال الجوي المنخفض الارتفاع بعد عدة اختراقات بطائرات بدون طيار على حدود البنجاب هذا العام.



ويستهدف الإجراء في المقام الأول هواة الطيران ومصوري الفعاليات، لكنه يؤثر أيضًا على المساحين في مواقع البناء وشركات الخدمات اللوجستية التي تجري تجارب على توصيلات الطائرات بدون طيار. ويتعين على الشركات الحاصلة على موافقات "المنطقة الخضراء" من المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) الآن إدخال فترات احتياطية في مشاريع المسح أو التفتيش عند فرض قيود مماثلة مفاجئة.

وتدعو جمعيات الصناعة إلى إنشاء منصة مركزية على غرار نظام الإشعارات الجوية (NOTAM) لنشر قيود الطائرات بدون طيار في الوقت الفعلي، مشيرة إلى أن التشتت الحالي للأوامر على مستوى المناطق يصعب من التزام المشغلين على مستوى الهند. ويتضمن مشروع قواعد الطائرات بدون طيار لعام 2025 الذي أعدته وزارة الطيران المدني مثل هذه المنصة، لكن مواعيد التنفيذ لا تزال غير واضحة.

وفي الوقت نفسه، يرحب دعاة خصوصية البيانات بهذا النهج الأمني، لكنهم يحثون السلطات على تحقيق توازن مع معايير شفافة لضمان عدم تعطيل العمليات التجارية المشروعة للطائرات بدون طيار، خاصة في تفتيش البنى التحتية الحيوية، بسبب الحظر غير المتوقع.