
昌迪加尔全境于12月24日被划定为无人机和无人飞行器(UAV)的“红色”禁飞区,此举由地区专员尼尚特·库马尔·亚达夫发布命令。鉴于近期涉及携带简易爆炸装置的无人机恐怖事件,专员依据2023年新颁布的《印度公民安全法》第163条,禁止在预计重要贵宾活动当天的00:00至23:59期间,所有民用无人机飞行。
违反该命令的操作者将面临设备没收及根据《印度刑法典》和《航空法》提起诉讼。尽管该限制为临时措施,但凸显了印度在经历今年多起旁遮普边境无人机入侵事件后,对低空空域安全采取日益积极的防范态度。
该措施主要针对无人机爱好者和活动摄影师,同时也影响到建筑工地测绘人员及尝试无人机配送的末端物流企业。持有民航总局(DGCA)“绿区”许可的公司,今后在遇到类似临时限制时,必须在测绘或检查项目中预留应急时间。
行业协会呼吁建立一个集中发布实时无人机限制的通知平台,类似航空领域的NOTAM系统,认为目前各区县分散发布的命令使得全国运营商难以合规。民航部正在起草的《2025年无人机规则》已考虑设立此类门户,但具体实施时间尚未明确。
数据隐私倡导者则欢迎以安全为先的做法,但同时敦促当局制定透明标准,确保合法商业无人机运营,尤其是关键基础设施检查,不会因不可预测的禁飞令而受阻。
违反该命令的操作者将面临设备没收及根据《印度刑法典》和《航空法》提起诉讼。尽管该限制为临时措施,但凸显了印度在经历今年多起旁遮普边境无人机入侵事件后,对低空空域安全采取日益积极的防范态度。
该措施主要针对无人机爱好者和活动摄影师,同时也影响到建筑工地测绘人员及尝试无人机配送的末端物流企业。持有民航总局(DGCA)“绿区”许可的公司,今后在遇到类似临时限制时,必须在测绘或检查项目中预留应急时间。
行业协会呼吁建立一个集中发布实时无人机限制的通知平台,类似航空领域的NOTAM系统,认为目前各区县分散发布的命令使得全国运营商难以合规。民航部正在起草的《2025年无人机规则》已考虑设立此类门户,但具体实施时间尚未明确。
数据隐私倡导者则欢迎以安全为先的做法,但同时敦促当局制定透明标准,确保合法商业无人机运营,尤其是关键基础设施检查,不会因不可预测的禁飞令而受阻。