Nog geen tien weken nadat de Europese Unie haar langverwachte Entry/Exit System (EES) in gebruik nam, waarschuwen Italiaanse luchthavens al voor een operationele crisis. Het digitale grenscontrolesysteem, dat sinds 12 oktober verplicht is, vereist dat elke niet-EU-reiziger bij binnenkomst in het Schengengebied gezichtsafbeeldingen en vier vingerafdrukken registreert.
Hoewel de technologie het handmatig stempelen van paspoorten moet vervangen en de naleving van de 90/180-dagenregel moet verbeteren, zorgen technische problemen voor een vertraging van de verwerkingstijd met wel 70 procent op de luchthavens Rome-Fiumicino, Milaan-Malpensa en Venetië-Marco Polo. Door de drukte in het vakantieseizoen lopen de wachtrijen op piekmomenten op tot drie uur, wat luchtvaartmaatschappijen en mobiliteitsmanagers frustreert, vooral omdat zij afhankelijk zijn van strakke aansluitingen voor reizend personeel.
Airport Council International (ACI) Europe, de organisatie die de Europese luchthavens vertegenwoordigt, heeft een brief gestuurd aan de Europese Commissie, eu-LISA en Frontex met het dringende verzoek om een “onmiddellijke herziening” van het uitrolplan. Volgens de brief, ingezien door het vakblad The Local Europe, crashen de zelfbedieningskiosken regelmatig, kunnen de automatische grenscontrolepoorten (ABC) geen biometrische gegevens ophalen en is de beloofde pre-registratie-app voor smartphones nog steeds in bèta. Als deze problemen niet worden opgelost voordat het registratiepercentage op 9 januari stijgt van 15 naar 35 procent, waarschuwt ACI voor “systemische verstoringen” die de veiligheid in de steriele zones in gevaar kunnen brengen door de groeiende drukte.
![Italiaanse luchthavens worstelen met lange wachtrijen door problemen met nieuw EU In- en Uitreissysteem]()
Voor Italië staan er veel op het spel. Het aantal zakenreizigers is inmiddels weer op 102 procent van het niveau van 2019, mede dankzij investeringen in de halfgeleiderindustrie in Lombardije en een evenementenagenda die onder meer de Olympische Winterspelen van februari 2026 in Milaan-Cortina omvat. Multinationals melden dat senior medewerkers treinverbindingen en aansluitende vluchten missen door onvoorspelbare grensvertragingen. Geruchten dat sommige luchtvaartmaatschappijen hun premiumdiensten via Zürich of Wenen willen omleiden als de drukte aanhoudt, zorgen voor onrust bij hoteliers en congresorganisatoren.
Het Italiaanse ministerie van Binnenlandse Zaken heeft 200 extra Polizia di Frontiera-agenten ingezet en luchthavens opgedragen het aantal begeleiders op de vloer te verdubbelen om reizigers door de biometrische poorten te leiden. ENAC, de civiele luchtvaartautoriteit, test een “groene baan” voor bemanning en frequente zakenreizigers van wie de gegevens al zijn geregistreerd, maar vakbonden vinden dat prioriteitskanalen oneerlijk zijn zolang gezinnen urenlang in de rij staan. De overheid dringt er ook bij Brussel op aan luchthavens meer flexibiliteit te geven om het aantal dagelijkse EES-registraties te beperken totdat het systeem stabiel is.
Praktische tip voor corporate mobiliteitsteams: reken extra tijd in voor inkomende reizen, waarschuw reizigers om de EU EES Mobile-app te downloaden zodra deze openbaar beschikbaar is, en zorg dat medewerkers een geprinte uitnodigingsbrief bij zich hebben. Grensbeambten melden dat reizigers die het zakelijke doel van hun reis kunnen aantonen, sneller door de secundaire controle komen.
Hoewel de technologie het handmatig stempelen van paspoorten moet vervangen en de naleving van de 90/180-dagenregel moet verbeteren, zorgen technische problemen voor een vertraging van de verwerkingstijd met wel 70 procent op de luchthavens Rome-Fiumicino, Milaan-Malpensa en Venetië-Marco Polo. Door de drukte in het vakantieseizoen lopen de wachtrijen op piekmomenten op tot drie uur, wat luchtvaartmaatschappijen en mobiliteitsmanagers frustreert, vooral omdat zij afhankelijk zijn van strakke aansluitingen voor reizend personeel.
Airport Council International (ACI) Europe, de organisatie die de Europese luchthavens vertegenwoordigt, heeft een brief gestuurd aan de Europese Commissie, eu-LISA en Frontex met het dringende verzoek om een “onmiddellijke herziening” van het uitrolplan. Volgens de brief, ingezien door het vakblad The Local Europe, crashen de zelfbedieningskiosken regelmatig, kunnen de automatische grenscontrolepoorten (ABC) geen biometrische gegevens ophalen en is de beloofde pre-registratie-app voor smartphones nog steeds in bèta. Als deze problemen niet worden opgelost voordat het registratiepercentage op 9 januari stijgt van 15 naar 35 procent, waarschuwt ACI voor “systemische verstoringen” die de veiligheid in de steriele zones in gevaar kunnen brengen door de groeiende drukte.
Voor Italië staan er veel op het spel. Het aantal zakenreizigers is inmiddels weer op 102 procent van het niveau van 2019, mede dankzij investeringen in de halfgeleiderindustrie in Lombardije en een evenementenagenda die onder meer de Olympische Winterspelen van februari 2026 in Milaan-Cortina omvat. Multinationals melden dat senior medewerkers treinverbindingen en aansluitende vluchten missen door onvoorspelbare grensvertragingen. Geruchten dat sommige luchtvaartmaatschappijen hun premiumdiensten via Zürich of Wenen willen omleiden als de drukte aanhoudt, zorgen voor onrust bij hoteliers en congresorganisatoren.
Het Italiaanse ministerie van Binnenlandse Zaken heeft 200 extra Polizia di Frontiera-agenten ingezet en luchthavens opgedragen het aantal begeleiders op de vloer te verdubbelen om reizigers door de biometrische poorten te leiden. ENAC, de civiele luchtvaartautoriteit, test een “groene baan” voor bemanning en frequente zakenreizigers van wie de gegevens al zijn geregistreerd, maar vakbonden vinden dat prioriteitskanalen oneerlijk zijn zolang gezinnen urenlang in de rij staan. De overheid dringt er ook bij Brussel op aan luchthavens meer flexibiliteit te geven om het aantal dagelijkse EES-registraties te beperken totdat het systeem stabiel is.
Praktische tip voor corporate mobiliteitsteams: reken extra tijd in voor inkomende reizen, waarschuw reizigers om de EU EES Mobile-app te downloaden zodra deze openbaar beschikbaar is, en zorg dat medewerkers een geprinte uitnodigingsbrief bij zich hebben. Grensbeambten melden dat reizigers die het zakelijke doel van hun reis kunnen aantonen, sneller door de secundaire controle komen.
