De twee belangrijkste luchthavens van Parijs kenden op 29 december opnieuw een zware dag, waarbij realtime gegevens van analysebedrijf AirHelp 379 vertraagde en 12 geannuleerde vluchten registreerden op Charles-de-Gaulle, en daarnaast 183 vertragingen en 2 annuleringen op Orly. Deze verstoringen – onderdeel van bijna 1.000 vertragingen in heel Europa – troffen vooral Air France, easyJet, British Airways en SAS, met gevolgen tot in New York, Londen en Frankfurt.
Luchthavenexploitant Groupe ADP wijt de problemen aan een combinatie van factoren: sneeuw en zijwinden boven Noord-Frankrijk, beperkingen in het luchtverkeersbeheer en personeelstekorten na een intensief kerstweekend. Grondafhandelingsploegen konden vliegtuigen niet snel genoeg klaarmaken, wat leidde tot tekorten aan gates en gemiste aansluitingen.
![Parijs-CDG en Orly registreren 562 vertragingen door Europees weer- en personeelstekort]()
Voor multinationals die personeel naar Frankrijk verplaatsen voor de start van projecten in 2026, is dit een herinnering dat de periode december-januari de meest onvoorspelbare reisperiode in Europa blijft. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan om: (1) waar mogelijk medewerkers op de eerste beschikbare vluchten te boeken, met voldoende speling voor omboekingen; (2) flexibele tickets te regelen die wijzigingen op dezelfde dag zonder extra kosten toestaan; en (3) reizigers te informeren over EU-verordening 261/2004 inzake passagiersrechten, die compensatie mogelijk maakt bij vertragingen van meer dan drie uur.
Vooruitkijkend stellen luchtvaartmaatschappijen reservebemanningen samen voor 31 december en 1 januari, maar ADP waarschuwt dat een nieuwe weersgolf het systeem opnieuw in de problemen kan brengen. Bedrijven met kritieke verplaatsingen doen er verstandig aan real-time monitoring te handhaven en zich voor te bereiden op last-minute alternatieven zoals hotels of treinreizen.
Luchthavenexploitant Groupe ADP wijt de problemen aan een combinatie van factoren: sneeuw en zijwinden boven Noord-Frankrijk, beperkingen in het luchtverkeersbeheer en personeelstekorten na een intensief kerstweekend. Grondafhandelingsploegen konden vliegtuigen niet snel genoeg klaarmaken, wat leidde tot tekorten aan gates en gemiste aansluitingen.
Voor multinationals die personeel naar Frankrijk verplaatsen voor de start van projecten in 2026, is dit een herinnering dat de periode december-januari de meest onvoorspelbare reisperiode in Europa blijft. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan om: (1) waar mogelijk medewerkers op de eerste beschikbare vluchten te boeken, met voldoende speling voor omboekingen; (2) flexibele tickets te regelen die wijzigingen op dezelfde dag zonder extra kosten toestaan; en (3) reizigers te informeren over EU-verordening 261/2004 inzake passagiersrechten, die compensatie mogelijk maakt bij vertragingen van meer dan drie uur.
Vooruitkijkend stellen luchtvaartmaatschappijen reservebemanningen samen voor 31 december en 1 januari, maar ADP waarschuwt dat een nieuwe weersgolf het systeem opnieuw in de problemen kan brengen. Bedrijven met kritieke verplaatsingen doen er verstandig aan real-time monitoring te handhaven en zich voor te bereiden op last-minute alternatieven zoals hotels of treinreizen.
