Het nieuwe In- en Uitreissysteem (EES) van de Europese Unie verkeert nog in de testfase, maar de kerstdrukte heeft duidelijke tekortkomingen aan het licht gebracht. Op zaterdag 27 december plaatsten reizigers op Málaga Airport foto’s van wachtrijen bij de paspoortcontrole van twee uur; soortgelijke klachten kwamen binnen uit Berlijn, Lissabon en Parijs-Charles-de-Gaulle, waar volgens de luchthavenautoriteit slechts de helft van de biometrische kiosken werkte.
Het EES vereist dat niet-EU-reizigers bij hun eerste binnenkomst of vertrek uit het Schengengebied vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding aanleveren. De Franse grenspolitie meldde aan luchtvaartmaatschappijen dat de registratiekiosken ongeveer 55 passagiers per uur konden verwerken—ruim onder het streefcijfer van 120 per uur—omdat reizigers moeite hadden met meertalige schermen en agenten vaak moesten ingrijpen. Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft de volledige invoering op CDG en Orly al uitgesteld tot na de skivakantie in februari, maar proefverwerking blijft verplicht voor geselecteerde vluchten uit de VS, het VK en Canada.
![EES-proef veroorzaakt wachtrijen tijdens het verlengde weekend op Franse en andere EU-luchthavens]()
Luchthavenexploitant Groupe ADP gaf aan dat er tijdens piekuren extra personeel uit de winkelgebieden wordt ingezet en dat de bestaande PARAFE-e-poorten in januari worden uitgerust met vingerafdruklezers. Luchtvaartmaatschappijen zijn begonnen met het adviseren van klanten om vier uur voor vertrek aanwezig te zijn; Air France waarschuwde zakelijke klanten dat gemiste vluchten door EES-vertragingen niet kosteloos worden omgeboekt.
Voor mobiliteits- en reismanagers is de les duidelijk: plan meer wachttijd in de reisroutes, vooral voor reizigers die voor het eerst met een kortetermijnzakenvisum reizen. Bedrijven doen er goed aan reizigers te informeren over de kioskprocedures, geprinte hotelbevestigingen mee te geven (vaak gevraagd in de EES-vragenlijst) en waar mogelijk prioriteitsstroken te overwegen.
Het EES vereist dat niet-EU-reizigers bij hun eerste binnenkomst of vertrek uit het Schengengebied vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding aanleveren. De Franse grenspolitie meldde aan luchtvaartmaatschappijen dat de registratiekiosken ongeveer 55 passagiers per uur konden verwerken—ruim onder het streefcijfer van 120 per uur—omdat reizigers moeite hadden met meertalige schermen en agenten vaak moesten ingrijpen. Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft de volledige invoering op CDG en Orly al uitgesteld tot na de skivakantie in februari, maar proefverwerking blijft verplicht voor geselecteerde vluchten uit de VS, het VK en Canada.
Luchthavenexploitant Groupe ADP gaf aan dat er tijdens piekuren extra personeel uit de winkelgebieden wordt ingezet en dat de bestaande PARAFE-e-poorten in januari worden uitgerust met vingerafdruklezers. Luchtvaartmaatschappijen zijn begonnen met het adviseren van klanten om vier uur voor vertrek aanwezig te zijn; Air France waarschuwde zakelijke klanten dat gemiste vluchten door EES-vertragingen niet kosteloos worden omgeboekt.
Voor mobiliteits- en reismanagers is de les duidelijk: plan meer wachttijd in de reisroutes, vooral voor reizigers die voor het eerst met een kortetermijnzakenvisum reizen. Bedrijven doen er goed aan reizigers te informeren over de kioskprocedures, geprinte hotelbevestigingen mee te geven (vaak gevraagd in de EES-vragenlijst) en waar mogelijk prioriteitsstroken te overwegen.
Bron: Euro Weekly News
