Dua bandara utama Paris kembali mengalami hari yang penuh tantangan pada 29 Desember, dengan data real-time dari perusahaan analitik AirHelp menunjukkan 379 penerbangan tertunda dan 12 dibatalkan di Charles-de-Gaulle, serta 183 penundaan dan dua pembatalan di Orly. Gangguan ini—bagian dari hampir 1.000 penundaan yang tercatat di seluruh Eropa—membuat maskapai seperti Air France, easyJet, British Airways, dan SAS sangat terdampak, dengan efek berlanjut ke New York, London, dan Frankfurt.
Operator bandara Groupe ADP menyalahkan kombinasi beberapa faktor: salju dan angin silang di utara Prancis, pembatasan alur lalu lintas udara, serta kekurangan kru setelah akhir pekan Natal yang melelahkan. Tim penanganan darat kesulitan mempercepat perputaran pesawat, menyebabkan kekurangan gerbang dan koneksi yang terlewat.
![Bandara Paris-CDG dan Orly Catat 562 Penundaan Akibat Cuaca dan Krisis Staf di Seluruh Eropa]()
Bagi perusahaan multinasional yang memindahkan staf ke Prancis untuk memulai proyek pada 2026, kejadian ini menjadi pengingat bahwa periode Desember–Januari tetap menjadi waktu perjalanan paling tidak stabil di Eropa. Manajer mobilitas sebaiknya: (1) memesan keberangkatan gelombang pertama bagi para penugasan, memberi waktu cadangan untuk pengalihan rute; (2) mengamankan tiket fleksibel yang memungkinkan perubahan di hari yang sama tanpa penalti tarif; dan (3) memberi pengarahan kepada pelancong tentang Regulasi hak penumpang udara UE 261/2004, yang dapat memicu kompensasi jika penundaan melebihi tiga jam.
Ke depan, maskapai sedang menyiapkan kru cadangan untuk 31 Desember dan 1 Januari, namun ADP memperingatkan bahwa cuaca buruk baru bisa kembali memicu krisis. Perusahaan dengan pergerakan penting disarankan untuk terus memantau secara real-time dan bersiap dengan alternatif hotel atau kereta api dalam waktu singkat.
Operator bandara Groupe ADP menyalahkan kombinasi beberapa faktor: salju dan angin silang di utara Prancis, pembatasan alur lalu lintas udara, serta kekurangan kru setelah akhir pekan Natal yang melelahkan. Tim penanganan darat kesulitan mempercepat perputaran pesawat, menyebabkan kekurangan gerbang dan koneksi yang terlewat.
Bagi perusahaan multinasional yang memindahkan staf ke Prancis untuk memulai proyek pada 2026, kejadian ini menjadi pengingat bahwa periode Desember–Januari tetap menjadi waktu perjalanan paling tidak stabil di Eropa. Manajer mobilitas sebaiknya: (1) memesan keberangkatan gelombang pertama bagi para penugasan, memberi waktu cadangan untuk pengalihan rute; (2) mengamankan tiket fleksibel yang memungkinkan perubahan di hari yang sama tanpa penalti tarif; dan (3) memberi pengarahan kepada pelancong tentang Regulasi hak penumpang udara UE 261/2004, yang dapat memicu kompensasi jika penundaan melebihi tiga jam.
Ke depan, maskapai sedang menyiapkan kru cadangan untuk 31 Desember dan 1 Januari, namun ADP memperingatkan bahwa cuaca buruk baru bisa kembali memicu krisis. Perusahaan dengan pergerakan penting disarankan untuk terus memantau secara real-time dan bersiap dengan alternatif hotel atau kereta api dalam waktu singkat.
Sumber: Travel and Tour World / AirHelp
