
Два головні аеропорти Парижа знову пережили складний день 29 грудня: за даними в реальному часі аналітичної компанії AirHelp, у аеропорту Шарль-де-Голль зафіксовано 379 затримок і 12 скасувань рейсів, а в Орлі – ще 183 затримки та 2 скасування. Ці перебої, що стали частиною майже 1000 затримок по всій Європі, особливо вдарили по Air France, easyJet, British Airways та SAS, спричинивши ланцюгові затримки у Нью-Йорку, Лондоні та Франкфурті.
Оператор аеропортів Groupe ADP пояснив ситуацію комплексом факторів: сніг і бокові вітри на півночі Франції, обмеження в управлінні повітряним рухом та нестача екіпажів після напруженого різдвяного вікенду. Команди наземного обслуговування не встигали швидко обробляти літаки, що призводило до нестачі гейтів і пропущених стикувань.
Для міжнародних компаній, які переїжджають працівників до Франції для запуску проєктів у 2026 році, цей випадок є нагадуванням, що період грудень–січень залишається найнестабільнішим для подорожей у Європі. Менеджерам з мобільності радять: (1) за можливості бронювати перші рейси, щоб мати запас часу на перенаправлення; (2) обирати гнучкі квитки з можливістю змін у той же день без штрафів; (3) інформувати мандрівників про Регламент ЄС 261/2004 щодо прав пасажирів, який передбачає компенсації при затримках понад три години.
У перспективі авіакомпанії формують резервні екіпажі на 31 грудня та 1 січня, але ADP попереджає, що нові погодні негаразди можуть знову спричинити кризу. Компаніям із критичними перевезеннями варто підтримувати моніторинг у реальному часі та готуватися до швидких варіантів з проживанням або залізничним транспортом.
Оператор аеропортів Groupe ADP пояснив ситуацію комплексом факторів: сніг і бокові вітри на півночі Франції, обмеження в управлінні повітряним рухом та нестача екіпажів після напруженого різдвяного вікенду. Команди наземного обслуговування не встигали швидко обробляти літаки, що призводило до нестачі гейтів і пропущених стикувань.
Для міжнародних компаній, які переїжджають працівників до Франції для запуску проєктів у 2026 році, цей випадок є нагадуванням, що період грудень–січень залишається найнестабільнішим для подорожей у Європі. Менеджерам з мобільності радять: (1) за можливості бронювати перші рейси, щоб мати запас часу на перенаправлення; (2) обирати гнучкі квитки з можливістю змін у той же день без штрафів; (3) інформувати мандрівників про Регламент ЄС 261/2004 щодо прав пасажирів, який передбачає компенсації при затримках понад три години.
У перспективі авіакомпанії формують резервні екіпажі на 31 грудня та 1 січня, але ADP попереджає, що нові погодні негаразди можуть знову спричинити кризу. Компаніям із критичними перевезеннями варто підтримувати моніторинг у реальному часі та готуватися до швидких варіантів з проживанням або залізничним транспортом.
Джерело: Travel and Tour World / AirHelp