In een zeldzame gezamenlijke actie hebben de immigratiediensten van Shenzhen en Hongkong de openingstijden verlengd bij de twee drukste grensovergangen in de regio—Luohu/Lo Wu en Shenzhen Bay—tijdens de aftelling naar 2026. Luohu bleef open tot 02:00 uur op 1 januari, twee uur langer dan de gebruikelijke sluiting om middernacht, terwijl Shenzhen Bay non-stop bleef draaien tot 06:30 uur, wat zowel passagiers- als vrachtverkeer extra ruimte gaf.
Ambtenaren voorspelden alleen al op Nieuwjaarsdag tot 1,03 miljoen grenspassages en gemiddeld 950.000 dagelijkse bewegingen gedurende de drie feestdagen. Deze tijdelijke maatregel bleek cruciaal om files te voorkomen: realtime data tonen maximale wachttijden van 30 minuten tijdens piekuren, vergeleken met meer dan 90 minuten tijdens de feestdagen in 2025.
![Luohu- en Shenzhen Bay-controles blijven 's nachts open om de drukte bij de grensovergang tijdens Oud en Nieuw te verminderen]()
Vrachtvervoerders profiteerden onverwacht. Vrachtwagenchauffeurs die normaal gesproken voor andere grensovergangen waren toegelaten, mochten uitwijken naar Shenzhen Bay. Deze beleidsaanpassing stabiliseerde just-in-time leveringen van hoogwaardige goederen zoals gekoelde zeevruchten en luxe modeartikelen bestemd voor Hongkongse winkels en casinoresorts in Macau. Deze ad-hoc flexibiliteit voor vrachtvervoer kan dienen als proef voor een meer permanente ‘dynamische routing’ tijdens toekomstige piekperiodes.
Bedrijven met grenspendelaars moeten weten dat de nachtelijke opening officieel een eenmalige maatregel was, maar lokale kamers van koophandel lobbyen om de verlengde openingstijden rond grote feestdagen en grootschalige handelsbeurzen te institutionaliseren. Als dit wordt aangenomen, zou dat de arbeidsplanning voor fabrikanten en dienstverleners die aan beide zijden van de grens actief zijn aanzienlijk verbeteren.
Pendelaars maakten ook gebruik van het nieuw gelanceerde ‘e-Lane+’ QR-code pre-clearancesysteem, dat de formaliteiten terugbracht tot minder dan 20 seconden voor in aanmerking komende frequente reizigers met een kaart. Een bredere uitrol wordt verwacht vóór de piek rond het Chinese Nieuwjaar in februari.
Ambtenaren voorspelden alleen al op Nieuwjaarsdag tot 1,03 miljoen grenspassages en gemiddeld 950.000 dagelijkse bewegingen gedurende de drie feestdagen. Deze tijdelijke maatregel bleek cruciaal om files te voorkomen: realtime data tonen maximale wachttijden van 30 minuten tijdens piekuren, vergeleken met meer dan 90 minuten tijdens de feestdagen in 2025.
Vrachtvervoerders profiteerden onverwacht. Vrachtwagenchauffeurs die normaal gesproken voor andere grensovergangen waren toegelaten, mochten uitwijken naar Shenzhen Bay. Deze beleidsaanpassing stabiliseerde just-in-time leveringen van hoogwaardige goederen zoals gekoelde zeevruchten en luxe modeartikelen bestemd voor Hongkongse winkels en casinoresorts in Macau. Deze ad-hoc flexibiliteit voor vrachtvervoer kan dienen als proef voor een meer permanente ‘dynamische routing’ tijdens toekomstige piekperiodes.
Bedrijven met grenspendelaars moeten weten dat de nachtelijke opening officieel een eenmalige maatregel was, maar lokale kamers van koophandel lobbyen om de verlengde openingstijden rond grote feestdagen en grootschalige handelsbeurzen te institutionaliseren. Als dit wordt aangenomen, zou dat de arbeidsplanning voor fabrikanten en dienstverleners die aan beide zijden van de grens actief zijn aanzienlijk verbeteren.
Pendelaars maakten ook gebruik van het nieuw gelanceerde ‘e-Lane+’ QR-code pre-clearancesysteem, dat de formaliteiten terugbracht tot minder dan 20 seconden voor in aanmerking komende frequente reizigers met een kaart. Een bredere uitrol wordt verwacht vóór de piek rond het Chinese Nieuwjaar in februari.
