У рідкісному спільному кроці імміграційні служби Шеньчженя та Гонконгу продовжили робочі години на двох найбільш завантажених сухопутних пунктах пропуску регіону — Луоху/Ло Ву та Шеньчжень-Бей — напередодні 2026 року. Луоху працював до 02:00 1 січня, на дві години довше за звичайний час закриття опівночі, а Шеньчжень-Бей працював безперервно до 06:30, що дало додатковий час для пасажирського та вантажного руху.
Офіційні особи прогнозували до 1,03 мільйона перетинів лише в новорічний день і в середньому 950 тисяч щоденних переходів протягом триденного свята. Тимчасовий захід виявився критично важливим для запобігання заторам: дані в реальному часі показали максимальний час очікування 30 хвилин у пікові години, порівняно з понад 90 хвилинами під час свят 2025 року.
![Пункти пропуску Лоху та Шеньчжень-Бей працюватимуть цілодобово, щоб розвантажити новорічний потік перетину кордону]()
Вантажні оператори отримали несподівані переваги. Водіям вантажівок, які зазвичай мають ліцензії на інші порти, дозволили перенаправлятися до Шеньчжень-Бей — ця зміна політики стабілізувала своєчасні поставки цінних товарів, таких як охолоджені морепродукти та предмети розкішної моди, призначені для роздрібних торговців Гонконгу та казино Макао. Така гнучкість у вантажоперевезеннях може стати пілотним проєктом для більш постійної «динамічної маршрутизації» під час майбутніх пікових періодів.
Підприємствам із працівниками, які перетинають кордон, варто врахувати, що нічне відкриття було офіційно одноразовим, але місцеві торгово-промислові палати лобіюють впровадження розширених годин роботи під час великих свят і масштабних торговельних ярмарків. Якщо це буде прийнято, це суттєво покращить можливості планування робочого часу для виробників і постачальників послуг, які працюють по обидва боки кордону.
Також пасажири випробували нову систему попереднього оформлення «e-Lane+» з QR-кодом, яка скоротила формальності до менш ніж 20 секунд для власників карток частих мандрівників. Очікується ширше впровадження системи перед піком у лютому, під час святкування Китайського Нового року.
Офіційні особи прогнозували до 1,03 мільйона перетинів лише в новорічний день і в середньому 950 тисяч щоденних переходів протягом триденного свята. Тимчасовий захід виявився критично важливим для запобігання заторам: дані в реальному часі показали максимальний час очікування 30 хвилин у пікові години, порівняно з понад 90 хвилинами під час свят 2025 року.
Вантажні оператори отримали несподівані переваги. Водіям вантажівок, які зазвичай мають ліцензії на інші порти, дозволили перенаправлятися до Шеньчжень-Бей — ця зміна політики стабілізувала своєчасні поставки цінних товарів, таких як охолоджені морепродукти та предмети розкішної моди, призначені для роздрібних торговців Гонконгу та казино Макао. Така гнучкість у вантажоперевезеннях може стати пілотним проєктом для більш постійної «динамічної маршрутизації» під час майбутніх пікових періодів.
Підприємствам із працівниками, які перетинають кордон, варто врахувати, що нічне відкриття було офіційно одноразовим, але місцеві торгово-промислові палати лобіюють впровадження розширених годин роботи під час великих свят і масштабних торговельних ярмарків. Якщо це буде прийнято, це суттєво покращить можливості планування робочого часу для виробників і постачальників послуг, які працюють по обидва боки кордону.
Також пасажири випробували нову систему попереднього оформлення «e-Lane+» з QR-кодом, яка скоротила формальності до менш ніж 20 секунд для власників карток частих мандрівників. Очікується ширше впровадження системи перед піком у лютому, під час святкування Китайського Нового року.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
