
شینزین اور ہانگ کانگ کی امیگریشن حکام نے ایک نایاب مشترکہ اقدام میں خطے کے دو مصروف ترین زمینی سرحدی راستوں—لوہو/لو وو اور شینزین بے—کے اوقات کار کو 2026 کے آغاز کے موقع پر بڑھا دیا۔ لوہو معمول کے آدھی رات بند ہونے کے بجائے یکم جنوری کو صبح 2 بجے تک کھلا رہا، جبکہ شینزین بے بغیر وقفے کے صبح 6:30 تک کام کرتا رہا، جس سے مسافروں اور مال برداری دونوں کو اضافی سہولت ملی۔
حکام نے توقع ظاہر کی کہ صرف نئے سال کے دن ایک لاکھ تین ہزار سے زائد افراد سرحد عبور کریں گے اور تین روزہ تعطیلات میں روزانہ اوسطاً 950,000 سے زیادہ آمدورفت ہوگی۔ یہ عارضی اقدام ٹریفک جام روکنے میں کلیدی ثابت ہوا: حقیقی وقت کے اعداد و شمار کے مطابق چوٹی کے اوقات میں زیادہ سے زیادہ انتظار کا وقت 30 منٹ تھا، جو 2025 کی تعطیلات میں 90 منٹ سے زائد تھا۔
مال بردار آپریٹرز کو غیر متوقع فائدہ ہوا۔ عام طور پر دیگر بندرگاہوں کے لیے لائسنس یافتہ ٹرکوں کو شینزین بے کی طرف موڑنے کی اجازت دی گئی، جس سے ہانگ کانگ کے ریٹیلرز اور مکاؤ کے کیسینو ریزورٹس کے لیے اعلیٰ قیمت والی اشیاء جیسے ٹھنڈی سمندری خوراک اور لگژری فیشن کی بروقت فراہمی مستحکم ہوئی۔ یہ عارضی مال برداری کی لچک مستقبل میں چوٹی کے اوقات میں ‘ڈائنامک روٹنگ’ کے لیے ایک تجرباتی ماڈل بن سکتی ہے۔
سرحد پار روزانہ سفر کرنے والے کاروباری حضرات کو اطلاع دی جاتی ہے کہ رات بھر کھلنے کا یہ انتظام باضابطہ طور پر ایک مرتبہ کا تھا، لیکن مقامی چیمبرز آف کامرس بڑے تہواروں اور بڑے تجارتی میلوں کے دوران اوقات کار میں توسیع کو مستقل بنانے کے لیے کوششیں کر رہے ہیں۔ اگر یہ منظور ہو گیا تو سرحد کے دونوں طرف کام کرنے والے صنعت کاروں اور خدمات فراہم کرنے والوں کے لیے اوقات کار کے انتظام میں نمایاں بہتری آئے گی۔
مسافروں نے حال ہی میں شروع کیے گئے ‘ای-لین+’ کیو آر کوڈ پری کلیرنس سسٹم کا بھی تجربہ کیا، جس نے اہل بار بار سفر کرنے والے کارڈ ہولڈرز کے لیے رسمی کارروائی کو 20 سیکنڈ سے بھی کم کر دیا۔ توقع ہے کہ یہ نظام فروری میں چینی نئے سال کی چوٹی سے پہلے وسیع پیمانے پر نافذ کیا جائے گا۔
حکام نے توقع ظاہر کی کہ صرف نئے سال کے دن ایک لاکھ تین ہزار سے زائد افراد سرحد عبور کریں گے اور تین روزہ تعطیلات میں روزانہ اوسطاً 950,000 سے زیادہ آمدورفت ہوگی۔ یہ عارضی اقدام ٹریفک جام روکنے میں کلیدی ثابت ہوا: حقیقی وقت کے اعداد و شمار کے مطابق چوٹی کے اوقات میں زیادہ سے زیادہ انتظار کا وقت 30 منٹ تھا، جو 2025 کی تعطیلات میں 90 منٹ سے زائد تھا۔
مال بردار آپریٹرز کو غیر متوقع فائدہ ہوا۔ عام طور پر دیگر بندرگاہوں کے لیے لائسنس یافتہ ٹرکوں کو شینزین بے کی طرف موڑنے کی اجازت دی گئی، جس سے ہانگ کانگ کے ریٹیلرز اور مکاؤ کے کیسینو ریزورٹس کے لیے اعلیٰ قیمت والی اشیاء جیسے ٹھنڈی سمندری خوراک اور لگژری فیشن کی بروقت فراہمی مستحکم ہوئی۔ یہ عارضی مال برداری کی لچک مستقبل میں چوٹی کے اوقات میں ‘ڈائنامک روٹنگ’ کے لیے ایک تجرباتی ماڈل بن سکتی ہے۔
سرحد پار روزانہ سفر کرنے والے کاروباری حضرات کو اطلاع دی جاتی ہے کہ رات بھر کھلنے کا یہ انتظام باضابطہ طور پر ایک مرتبہ کا تھا، لیکن مقامی چیمبرز آف کامرس بڑے تہواروں اور بڑے تجارتی میلوں کے دوران اوقات کار میں توسیع کو مستقل بنانے کے لیے کوششیں کر رہے ہیں۔ اگر یہ منظور ہو گیا تو سرحد کے دونوں طرف کام کرنے والے صنعت کاروں اور خدمات فراہم کرنے والوں کے لیے اوقات کار کے انتظام میں نمایاں بہتری آئے گی۔
مسافروں نے حال ہی میں شروع کیے گئے ‘ای-لین+’ کیو آر کوڈ پری کلیرنس سسٹم کا بھی تجربہ کیا، جس نے اہل بار بار سفر کرنے والے کارڈ ہولڈرز کے لیے رسمی کارروائی کو 20 سیکنڈ سے بھی کم کر دیا۔ توقع ہے کہ یہ نظام فروری میں چینی نئے سال کی چوٹی سے پہلے وسیع پیمانے پر نافذ کیا جائے گا۔