In Brussel stemde de Raad van de Europese Unie op 14 januari met gekwalificeerde meerderheid voor het goedkeuren van het ontwerp van de EU-Mercosur Associatieovereenkomst, waarmee de twintig jaar oude deal naar de laatste ratificatiefase gaat. Terwijl de krantenkoppen vooral focussen op tariefverlagingen voor rundvlees, auto’s en farmaceutica, bevat de tekst een modern hoofdstuk over mobiliteit met grote voordelen voor Braziliaanse en Europese bedrijven.
Mobiliteitsbepalingen. De overeenkomst harmoniseert de definities van “zakelijke bezoeker”, “intra-bedrijfse overplaatsing” en “contractuele dienstverlener”, breidt toegestane activiteiten uit en staat verblijven toe van maximaal 90 dagen per binnenkomst—uitbreidbaar tot 180 dagen per jaar—zonder dat lokale werkvergunningregels van toepassing zijn. Consulaten worden verplicht prioriteitslijnen in te voeren waarbij de verwerking maximaal 30 dagen duurt en meervoudige visa uit te geven die geldig zijn voor de duur van het contract aan hoger personeel en investeerders.
![EU-Raad keurt Mercosur-akkoord goed en belooft snellere zakelijke reizen tussen Brazilië en Europa]()
Gevolgen voor bedrijven. Energiebedrijven die offshore projecten plannen, autofabrikanten in São Paulo en EU-technologiebedrijven die mikken op de fintech-boom in Brazilië kunnen nu hun detacheringmodellen ontwerpen met de zekerheid van soepelere onboarding zodra het akkoord van kracht wordt (mogelijk in het vierde kwartaal van 2026). HR-afdelingen doen er goed aan te inventariseren welke juridische entiteiten in aanmerking komen voor de uitzonderingen, de naleving van de regels voor gedetacheerde werknemers te controleren en de opdrachtbrieven aan te passen aan de langere geldigheidsduur van visa.
Vervolgstappen. Het Europees Parlement start begin februari met de debatten, met een plenaire stemming verwacht in maart, terwijl het Braziliaanse Congres een implementatiewet voorbereidt. De mobiliteitsbepalingen gaan pas in zodra alle Mercosur- en EU-parlementen de ratificatie-instrumenten hebben ingediend, dus reisbeleidsteams moeten beide wetgevende kalenders nauwlettend volgen.
Breder perspectief. De deal positioneert Brazilië als springplank voor EU-bedrijven naar Zuid-Amerika en vice versa, met een potentiële jaarlijkse handelsgroei van 97 miljard euro in beide richtingen. Het stroomlijnen van mobiliteit is cruciaal om deze cijfers te realiseren, waardoor deze ontwikkeling een van de belangrijkste is voor planners van wereldwijde mobiliteit in 2026 tot nu toe.
Mobiliteitsbepalingen. De overeenkomst harmoniseert de definities van “zakelijke bezoeker”, “intra-bedrijfse overplaatsing” en “contractuele dienstverlener”, breidt toegestane activiteiten uit en staat verblijven toe van maximaal 90 dagen per binnenkomst—uitbreidbaar tot 180 dagen per jaar—zonder dat lokale werkvergunningregels van toepassing zijn. Consulaten worden verplicht prioriteitslijnen in te voeren waarbij de verwerking maximaal 30 dagen duurt en meervoudige visa uit te geven die geldig zijn voor de duur van het contract aan hoger personeel en investeerders.
Gevolgen voor bedrijven. Energiebedrijven die offshore projecten plannen, autofabrikanten in São Paulo en EU-technologiebedrijven die mikken op de fintech-boom in Brazilië kunnen nu hun detacheringmodellen ontwerpen met de zekerheid van soepelere onboarding zodra het akkoord van kracht wordt (mogelijk in het vierde kwartaal van 2026). HR-afdelingen doen er goed aan te inventariseren welke juridische entiteiten in aanmerking komen voor de uitzonderingen, de naleving van de regels voor gedetacheerde werknemers te controleren en de opdrachtbrieven aan te passen aan de langere geldigheidsduur van visa.
Vervolgstappen. Het Europees Parlement start begin februari met de debatten, met een plenaire stemming verwacht in maart, terwijl het Braziliaanse Congres een implementatiewet voorbereidt. De mobiliteitsbepalingen gaan pas in zodra alle Mercosur- en EU-parlementen de ratificatie-instrumenten hebben ingediend, dus reisbeleidsteams moeten beide wetgevende kalenders nauwlettend volgen.
Breder perspectief. De deal positioneert Brazilië als springplank voor EU-bedrijven naar Zuid-Amerika en vice versa, met een potentiële jaarlijkse handelsgroei van 97 miljard euro in beide richtingen. Het stroomlijnen van mobiliteit is cruciaal om deze cijfers te realiseren, waardoor deze ontwikkeling een van de belangrijkste is voor planners van wereldwijde mobiliteit in 2026 tot nu toe.
