Met de volledige ingebruikname van het biometrische Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie gepland voor 10 april 2026, is Brussels Airport begonnen aan de laatste fase van infrastructuurupgrades om wachtrijen bij de grens te beperken. In een verklaring van 15 januari bevestigde de luchthaven de installatie van 12 extra bemande grenscontrolehokjes bij de aankomsthal en 61 zelfbedieningskiosken voor pre-registratie voor niet-EU-passagiers.
Alle 33 grensbalies zijn inmiddels uitgerust met gezichtsherkenningscamera’s, en 36 nieuwe e-gates staan klaar voor gebruik zodra de Belgische Federale Politie toestemming geeft voor bepaalde ‘vertrouwde’ derde-landers. Volgens EU-regels blijven Schengenburgers de bestaande e-gates gebruiken zonder extra formaliteiten, maar bezoekers van buiten de EU moeten bij hun eerste binnenkomst vingerafdrukken en een live gezichtsafbeelding aanleveren.
![Brussels Airport plaatst nieuwe kiosken en e-poorten ter voorbereiding op invoering EU In- en Uitreissysteem]()
De luchthaven neemt ook extra personeel aan om reizigers naar de juiste rij te begeleiden en om eventuele storingen bij de kiosken snel op te lossen – een belangrijk aandachtspunt voor luchtvaartmaatschappijen die zich zorgen maken over gemiste aansluitingen als de registratie langer dan de beoogde twee minuten per passagier duurt. Vervoerders zijn uitgenodigd om het systeem tijdens rustige periodes in februari te testen.
Voor bedrijven is de belangrijkste boodschap dat zij hun zakenreizigers en gedetacheerden uit derde landen moeten informeren dat het stempelen van paspoorten binnenkort stopt. Terugkerende bezoekers moeten hun toegestane verblijfsduur voortaan elektronisch bijhouden via het aankomende EES-mobiele portaal. Werkgevers die kortlopende projecten sponsoren, moeten mogelijk rekening houden met iets langere overstaptijden in Brussel totdat het systeem volledig is ingewerkt.
Brancheorganisaties zoals de Global Business Travel Association (GBTA) prijzen de proactieve aanpak van België en wijzen erop dat sommige EU-luchthavens nog moeten beginnen aan grote aanpassingen. Vroege en succesvolle invoering zou de opstartproblemen moeten beperken wanneer het EES later dit jaar EU-breed live gaat.
Alle 33 grensbalies zijn inmiddels uitgerust met gezichtsherkenningscamera’s, en 36 nieuwe e-gates staan klaar voor gebruik zodra de Belgische Federale Politie toestemming geeft voor bepaalde ‘vertrouwde’ derde-landers. Volgens EU-regels blijven Schengenburgers de bestaande e-gates gebruiken zonder extra formaliteiten, maar bezoekers van buiten de EU moeten bij hun eerste binnenkomst vingerafdrukken en een live gezichtsafbeelding aanleveren.
De luchthaven neemt ook extra personeel aan om reizigers naar de juiste rij te begeleiden en om eventuele storingen bij de kiosken snel op te lossen – een belangrijk aandachtspunt voor luchtvaartmaatschappijen die zich zorgen maken over gemiste aansluitingen als de registratie langer dan de beoogde twee minuten per passagier duurt. Vervoerders zijn uitgenodigd om het systeem tijdens rustige periodes in februari te testen.
Voor bedrijven is de belangrijkste boodschap dat zij hun zakenreizigers en gedetacheerden uit derde landen moeten informeren dat het stempelen van paspoorten binnenkort stopt. Terugkerende bezoekers moeten hun toegestane verblijfsduur voortaan elektronisch bijhouden via het aankomende EES-mobiele portaal. Werkgevers die kortlopende projecten sponsoren, moeten mogelijk rekening houden met iets langere overstaptijden in Brussel totdat het systeem volledig is ingewerkt.
Brancheorganisaties zoals de Global Business Travel Association (GBTA) prijzen de proactieve aanpak van België en wijzen erop dat sommige EU-luchthavens nog moeten beginnen aan grote aanpassingen. Vroege en succesvolle invoering zou de opstartproblemen moeten beperken wanneer het EES later dit jaar EU-breed live gaat.
Bron: Brussels Airport Company
