Slechts zes maanden nadat Spanje het nieuwe biometrische Entry/Exit System (EES) van de EU in gebruik nam op Madrid-Barajas, heeft Brussel stilletjes de deadline voor volledige implementatie uitgesteld. De Europese Commissie bevestigde op 2 februari 2026 dat lidstaten nu tot september – in plaats van april – de tijd hebben om de uitrol af te ronden, vanwege mogelijke chaos tijdens de zomerreizen als het oorspronkelijke schema zou worden aangehouden.
Het EES, sinds oktober 2025 in pilotfase, registreert gezichts- en vingerafdrukbiometrie en tijdstempels van elke niet-EU-reiziger. Het systeem, bedoeld om paspoortstempels te vervangen en overtredingen van verblijfsduur op te sporen, kampt met problemen bij opschaling. Luchthavens zoals Málaga-Costa del Sol en Barcelona-El Prat meldden dat de verwerkingstijden tijdens piekperiodes met 70 procent zijn gestegen; de luchthaven van Lissabon schortte zelfs de EES-kiosken op nadat wachttijden opliepen tot zeven uur. Brancheorganisatie ACI Europe waarschuwde voor “ernstige veiligheidsrisico’s” als wachtrijen deze zomer de luchtzijdige zones zouden overlopen.
![EU stelt volledige invoering van Entry/Exit-systeem uit tot september 2026 vanwege vrees voor overbelasting]()
Voor Spanje is de vertraging een dubbel voordeel. AENA heeft al meer dan 1.200 kiosken geïnstalleerd, maar sommige kleinere luchthavens en veerhavens liepen achter op de april-deadline. Zij krijgen nu vijf extra maanden om personeel aan te nemen, stresstests uit te voeren en software-integraties met het grenscontrolesysteem van de Policía Nacional te optimaliseren. Ook luchtvaartmaatschappijen die Spanje bedienen vanuit drukke markten als het VK en de VS krijgen meer tijd: zij moeten hun inchecksystemen aanpassen om te controleren of passagiers hun eerste biometrische registratie hebben voltooid, een functie die tot nu toe storingsgevoelig bleek.
Reizigers kunnen deze zomer van 2026 een wisselende ervaring verwachten. Sommige Spaanse luchthavens blijven EES-kiosken gebruiken, terwijl andere tijdens piekdrukte terugvallen op handmatige stempeling – een “hybride model” dat de Commissie nu expliciet toestaat. Zakenreisbegeleiders wordt aangeraden medewerkers te informeren om extra tijd te reserveren bij de paspoortcontrole en instapkaarten te bewaren voor eventuele aansluitende vluchten binnen Schengen.
Strategisch betekent de uitstel ook dat het ETIAS-reistoestemmingssysteem later wordt ingevoerd, aangezien dit pas verplicht kan worden als het EES volledig operationeel is. Dit betekent dat visumvrije bezoekers aan Spanje ETIAS niet hoeven aan te vragen vóór april 2027, wat bedrijven meer tijd geeft om ETIAS-controles in hun reisboekingsprocessen te integreren.
Het EES, sinds oktober 2025 in pilotfase, registreert gezichts- en vingerafdrukbiometrie en tijdstempels van elke niet-EU-reiziger. Het systeem, bedoeld om paspoortstempels te vervangen en overtredingen van verblijfsduur op te sporen, kampt met problemen bij opschaling. Luchthavens zoals Málaga-Costa del Sol en Barcelona-El Prat meldden dat de verwerkingstijden tijdens piekperiodes met 70 procent zijn gestegen; de luchthaven van Lissabon schortte zelfs de EES-kiosken op nadat wachttijden opliepen tot zeven uur. Brancheorganisatie ACI Europe waarschuwde voor “ernstige veiligheidsrisico’s” als wachtrijen deze zomer de luchtzijdige zones zouden overlopen.
Voor Spanje is de vertraging een dubbel voordeel. AENA heeft al meer dan 1.200 kiosken geïnstalleerd, maar sommige kleinere luchthavens en veerhavens liepen achter op de april-deadline. Zij krijgen nu vijf extra maanden om personeel aan te nemen, stresstests uit te voeren en software-integraties met het grenscontrolesysteem van de Policía Nacional te optimaliseren. Ook luchtvaartmaatschappijen die Spanje bedienen vanuit drukke markten als het VK en de VS krijgen meer tijd: zij moeten hun inchecksystemen aanpassen om te controleren of passagiers hun eerste biometrische registratie hebben voltooid, een functie die tot nu toe storingsgevoelig bleek.
Reizigers kunnen deze zomer van 2026 een wisselende ervaring verwachten. Sommige Spaanse luchthavens blijven EES-kiosken gebruiken, terwijl andere tijdens piekdrukte terugvallen op handmatige stempeling – een “hybride model” dat de Commissie nu expliciet toestaat. Zakenreisbegeleiders wordt aangeraden medewerkers te informeren om extra tijd te reserveren bij de paspoortcontrole en instapkaarten te bewaren voor eventuele aansluitende vluchten binnen Schengen.
Strategisch betekent de uitstel ook dat het ETIAS-reistoestemmingssysteem later wordt ingevoerd, aangezien dit pas verplicht kan worden als het EES volledig operationeel is. Dit betekent dat visumvrije bezoekers aan Spanje ETIAS niet hoeven aan te vragen vóór april 2027, wat bedrijven meer tijd geeft om ETIAS-controles in hun reisboekingsprocessen te integreren.
Bron: Euronews
