De Braziliaanse luchtvaartautoriteit ANAC activeerde op 9 april 2026 haar “pre-crisis” protocol nadat een stroomstoring in het São Paulo Area Control Centre leidde tot een onderbreking van 71 minuten van alle starts en landingen in de drukste vliegroute van het land. De operaties op Congonhas (CGH) en het luchtruim van Terminal São Paulo werden stilgelegd van 08:58 tot 10:09 lokale tijd, terwijl technici het systeem herstelden. Hoewel de dienstregeling inmiddels is hervat, brengt ANAC de kettingreacties in het nationale routenetwerk in kaart. Vroege schattingen wijzen op tientallen vertraagde vluchten en gemiste aansluitingen op hubs in Brasília, Rio de Janeiro en Recife – wat de grote afhankelijkheid van het Braziliaanse luchtvaartnetwerk van de São Paulo-knoop illustreert. De autoriteit sluit niet uit dat er later op de dag extra noodmaatregelen nodig zijn als de achterstanden toenemen. Voor managers van zakelijk reizen is dit incident een waarschuwing om ruimere aansluitingen op dezelfde dag in te plannen en de minimale overstaptijden voor reizen naar Brazilië opnieuw te controleren. Luchtvaartmaatschappijen zijn volgens ANAC-resolutie 400 verplicht om passagiers te helpen met herboeking, maaltijden, communicatie en – na vier uur vertraging – hotelovernachtingen wanneer vertragingen te wijten zijn aan de luchtvaartmaatschappij of het bredere luchtvaartsysteem. Grote multinationals met kantoren in São Paulo adviseren reizigers om apps zoals Flightradar24 in de gaten te houden en instapkaarten te bewaren voor eventuele terugvorderingen. Expediteurs die tijdkritieke vracht via Guarulhos (GRU) vervoeren, overwegen om bij verdere technische problemen de vracht via Viracopos (VCP) in Campinas te laten verlopen. Dit voorval zet extra druk op het Braziliaanse luchtverkeersleidingsdepartement (DECEA) om het plan voor vervanging van verouderde controlecentrumhardware te versnellen, nog vóór het FIFA Wereldkampioenschap 2026 en de daarmee gepaard gaande toename van internationale aankomsten.
Bron: R7 Notícias
