ANAC attiva il protocollo di pre-crisi dopo un guasto tecnico che ha temporaneamente chiuso lo spazio aereo di San Paolo

L’ente regolatore dell’aviazione civile brasiliana, ANAC, ha attivato il protocollo “pre-crisi” il 9 aprile 2026, dopo un blackout al Centro di Controllo dell’Area di São Paulo che ha causato la sospensione per 71 minuti di tutti i decolli e gli atterraggi nel corridoio aereo più trafficato del Paese. Le operazioni a Congonhas (CGH) e nello spazio aereo del Terminal São Paulo sono state interrotte dalle 08:58 alle 10:09 ora locale, mentre i tecnici lavoravano per ripristinare il sistema. Sebbene il servizio sia tornato alla normalità, ANAC sta valutando l’effetto a catena sulla rete nazionale di rotte. Le prime stime indicano decine di ritardi e coincidenze mancate negli hub di Brasilia, Rio de Janeiro e Recife, evidenziando la forte dipendenza della rete aerea brasiliana dal nodo di São Paulo. L’agenzia non esclude ulteriori misure d’emergenza qualora i ritardi peggiorassero nel corso della giornata. Per i responsabili dei viaggi aziendali, l’episodio è un monito a prevedere margini di sicurezza nelle coincidenze dello stesso giorno e a verificare nuovamente i tempi minimi di connessione per gli itinerari diretti in Brasile. Le compagnie aeree sono tenute a fornire assistenza secondo la Risoluzione ANAC 400, che garantisce riprotezione, pasti, comunicazioni e, dopo quattro ore, pernottamenti in hotel in caso di ritardi imputabili alla compagnia o al sistema aeroportuale. Le grandi multinazionali con sedi a São Paulo consigliano ai viaggiatori in arrivo di monitorare app come Flightradar24 e di conservare le carte d’imbarco per eventuali richieste di rimborso. I corrieri che movimentano merci urgenti attraverso Guarulhos (GRU) stanno valutando di dirottare i carichi via Viracopos (VCP) a Campinas in caso di ulteriori problemi tecnici. L’episodio aumenterà la pressione sul Dipartimento di Gestione dello Spazio Aereo brasiliano (DECEA) per accelerare il piano di sostituzione delle apparecchiature obsolete dei centri di controllo, in vista della Coppa del Mondo FIFA 2026 e dell’aumento previsto di arrivi internazionali.