Brazylijski regulator lotnictwa cywilnego ANAC uruchomił 9 kwietnia 2026 roku protokół „przedkryzysowy” po awarii zasilania w Centrum Kontroli Obszaru São Paulo, która spowodowała 71-minutowe wstrzymanie wszystkich startów i lądowań na najruchliwszym korytarzu lotniczym w kraju. Operacje na lotnisku Congonhas (CGH) oraz w przestrzeni powietrznej Terminal São Paulo zostały zawieszone od 08:58 do 10:09 czasu lokalnego, podczas gdy technicy przywracali system do działania. Choć ruch lotniczy wrócił do normy, ANAC analizuje efekt domina na krajowej siatce połączeń. Wstępne szacunki wskazują na dziesiątki opóźnień i przegapionych przesiadek w hubach w Brasílii, Rio de Janeiro i Recife, co pokazuje, jak bardzo brazylijskie lotnictwo zależy od węzła w São Paulo. Agencja nie wyklucza wprowadzenia dodatkowych środków awaryjnych, jeśli zatory pogorszą się w ciągu dnia. Dla menedżerów podróży służbowych incydent jest przypomnieniem o konieczności planowania zapasu czasu przy przesiadkach tego samego dnia oraz ponownego sprawdzania minimalnych czasów przesiadek w planach podróży do Brazylii. Linie lotnicze nadal muszą zapewnić pomoc zgodnie z rezolucją ANAC nr 400, która gwarantuje zmianę rezerwacji, posiłki, możliwość komunikacji oraz – po czterech godzinach opóźnienia – nocleg, jeśli opóźnienia wynikają z winy przewoźnika lub systemu lotniczego. Duże międzynarodowe korporacje z biurami w São Paulo zalecają podróżnym monitorowanie aplikacji takich jak Flightradar24 oraz zachowanie kart pokładowych na wypadek roszczeń zwrotu kosztów. Przewoźnicy ładunków czasowo krytycznych przez lotnisko Guarulhos (GRU) rozważają przekierowanie przesyłek przez Viracopos (VCP) w Campinas, jeśli wystąpią kolejne problemy techniczne. Ten incydent zwiększy presję na Departament Zarządzania Przestrzenią Powietrzną Brazylii (DECEA), aby przyspieszyć wymianę przestarzałego sprzętu w centrach kontroli lotów przed Mistrzostwami Świata FIFA 2026 i związanym z nimi wzrostem liczby międzynarodowych pasażerów.
Źródło: R7 Notícias
