หน่วยงานกำกับดูแลการบินพลเรือนของบราซิล ANAC ได้เปิดใช้งาน “โปรโตคอลก่อนวิกฤต” เมื่อวันที่ 9 เมษายน 2026 หลังเกิดเหตุไฟฟ้าดับที่ศูนย์ควบคุมพื้นที่เซาเปาโล ส่งผลให้ต้องระงับการขึ้นลงของเครื่องบินทั้งหมดในเส้นทางการบินที่คึกคักที่สุดของประเทศเป็นเวลา 71 นาที การปฏิบัติการที่สนามบินคองโกญาส (CGH) และพื้นที่อากาศของเทอร์มินัลเซาเปาโลถูกระงับตั้งแต่เวลา 08:58 ถึง 10:09 ตามเวลาท้องถิ่น ขณะที่ช่างเทคนิคกำลังซ่อมแซมระบบ แม้ว่าการให้บริการจะกลับมาเป็นปกติแล้ว แต่ ANAC กำลังประเมินผลกระทบที่เกิดขึ้นต่อเครือข่ายเส้นทางบินทั่วประเทศ การประเมินเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่ามีเที่ยวบินล่าช้าและการพลาดต่อเครื่องหลายสิบเที่ยวบินในศูนย์กลางการบินที่บราซิเลีย ริโอเดจาเนโร และเรซิเฟ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความพึ่งพาระบบการบินของบราซิลที่มีต่อศูนย์ควบคุมเซาเปาโล หน่วยงานยังไม่ตัดทิ้งมาตรการฉุกเฉินเพิ่มเติมหากปัญหาความล่าช้ายิ่งทวีความรุนแรงขึ้นในช่วงเวลาต่อมา สำหรับผู้จัดการเดินทางธุรกิจ เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจให้เผื่อเวลาต่อเครื่องในวันเดียวกันและตรวจสอบเวลาต่อเครื่องขั้นต่ำในเส้นทางบินไปบราซิลอีกครั้ง สายการบินยังคงต้องให้ความช่วยเหลือตามมติ ANAC ฉบับที่ 400 ซึ่งรับประกันการจัดหาที่นั่งใหม่ อาหาร การสื่อสาร และห้องพักโรงแรมหลังจากล่าช้าเกิน 4 ชั่วโมง หากความล่าช้านั้นเกิดจากสายการบินหรือระบบการบินโดยรวม บริษัทขนส่งขนาดใหญ่ที่มีสำนักงานในเซาเปาโลแนะนำให้ผู้โดยสารติดตามสถานะเที่ยวบินผ่านแอปพลิเคชันอย่าง Flightradar24 และเก็บบัตรขึ้นเครื่องไว้สำหรับการเรียกร้องเงินคืน ผู้ส่งสินค้าที่ขนส่งสินค้าสำคัญผ่านสนามบินกัวรูลโฮส (GRU) กำลังพิจารณาเส้นทางขนส่งทางเลือกผ่านสนามบินวีราคอปอส (VCP) ในแคมปินาส หากเกิดปัญหาทางเทคนิคเพิ่มเติม เหตุการณ์นี้จะเพิ่มแรงกดดันต่อกรมบริหารจัดการอากาศยาน (DECEA) ของบราซิลให้เร่งแผนการเปลี่ยนอุปกรณ์ศูนย์ควบคุมที่ล้าสมัยก่อนการแข่งขันฟุตบอลโลกฟีฟ่า 2026 และการเพิ่มขึ้นของผู้โดยสารระหว่างประเทศที่จะเกิดขึ้นในช่วงเวลาดังกล่าว
แหล่งที่มา: R7 Notícias
