Het Taiwan-werkbureau van Peking verraste op 12 april de waarnemers met een uitgebreid pakket van 10 maatregelen die de doorgang door de Straat van Taiwan moeten vergemakkelijken voor mensen, goederen en data. Het belangrijkste onderdeel is een versnelde regeling om de reguliere rechtstreekse vluchten tussen het vasteland en Taiwan volledig te hervatten. Naast de gebruikelijke routes zoals Shanghai–Taipei, worden expliciet ook Urumqi, Xi’an, Harbin, Kunming en Lanzhou genoemd als steden die weer directe verbindingen met Taiwanese luchthavens zullen krijgen. Voor zakenreizigers betekent dit dat waardevolle rechtstreekse verbindingen terugkeren, die tijdens de pandemie verdwenen en nooit volledig zijn hersteld. In combinatie met de heropening van individuele toeristische reizen voor inwoners van Shanghai en Fujian, zullen luchtvaartmaatschappijen aan beide zijden hun vluchtschema’s moeten opschalen voor de drukke zomerperiode.
De infrastructuurplannen gaan nog verder. De kustprovincies van Fujian krijgen de opdracht om water, elektriciteit en gas te delen met de Taiwanese eilanden Kinmen en Matsu, en te onderzoeken of er bruggen of wegen kunnen worden aangelegd zodra de omstandigheden dat toelaten. Als dit wordt gerealiseerd, ontstaan de eerste permanente landverbindingen over de Straat van Taiwan – een mogelijke doorbraak voor vrachtvervoerders en Taiwanese MKB-bedrijven met fabrieken in Fujian.
![Peking presenteert 10-puntenplan om reizen en handel tussen beide zijden van de Straat te stimuleren]()
Andere maatregelen richten zich op het verminderen van handelsbelemmeringen: vereenvoudigde quarantaineprocedures voor Taiwanese vis- en landbouwproducten, nieuwe aanlegsteigers voor Taiwanese diepzeevissers, versnelde registratie voor voedselproducenten en micro-marktplaatsen waar kleine Taiwanese bedrijven met minder papierwerk op het vasteland kunnen verkopen. Op cultureel gebied wordt het voor Taiwanese tv-drama’s en korte video’s makkelijker om licenties voor vertoning op het vasteland te verkrijgen, wat de uitwisseling van creatief talent verder stimuleert.
Voor internationale bedrijven met toeleveringsketens aan beide zijden van de Straat is dit pakket een duidelijk signaal van officiële steun voor diepere integratie, ondanks de politieke spanningen. De volgende mijlpaal wordt het gezamenlijke communicatieplatform tussen de Communistische Partij van China (CPC) en de Kuomintang (KMT), zoals beloofd in het document. Als dit wordt geïnstalleerd, biedt het bedrijven een voorspelbaar forum om knelpunten in mobiliteit aan te kaarten voordat ze uitgroeien tot crises.
De infrastructuurplannen gaan nog verder. De kustprovincies van Fujian krijgen de opdracht om water, elektriciteit en gas te delen met de Taiwanese eilanden Kinmen en Matsu, en te onderzoeken of er bruggen of wegen kunnen worden aangelegd zodra de omstandigheden dat toelaten. Als dit wordt gerealiseerd, ontstaan de eerste permanente landverbindingen over de Straat van Taiwan – een mogelijke doorbraak voor vrachtvervoerders en Taiwanese MKB-bedrijven met fabrieken in Fujian.
Andere maatregelen richten zich op het verminderen van handelsbelemmeringen: vereenvoudigde quarantaineprocedures voor Taiwanese vis- en landbouwproducten, nieuwe aanlegsteigers voor Taiwanese diepzeevissers, versnelde registratie voor voedselproducenten en micro-marktplaatsen waar kleine Taiwanese bedrijven met minder papierwerk op het vasteland kunnen verkopen. Op cultureel gebied wordt het voor Taiwanese tv-drama’s en korte video’s makkelijker om licenties voor vertoning op het vasteland te verkrijgen, wat de uitwisseling van creatief talent verder stimuleert.
Voor internationale bedrijven met toeleveringsketens aan beide zijden van de Straat is dit pakket een duidelijk signaal van officiële steun voor diepere integratie, ondanks de politieke spanningen. De volgende mijlpaal wordt het gezamenlijke communicatieplatform tussen de Communistische Partij van China (CPC) en de Kuomintang (KMT), zoals beloofd in het document. Als dit wordt geïnstalleerd, biedt het bedrijven een voorspelbaar forum om knelpunten in mobiliteit aan te kaarten voordat ze uitgroeien tot crises.
Bron: Global Times / Xinhua
