Tsjechische regering neemt C-ITS-strategie 2026-2031 aan om grensoverschrijdend reizen te verbeteren

Het Tsjechische kabinet heeft op zondag 26 april stilletjes de nieuwe “Strategie voor de Ontwikkeling van Diensten op Basis van Coöperatieve Intelligente Transportsystemen (C-ITS) 2026-2031” goedgekeurd. Het 60 pagina’s tellende document, opgesteld door het Ministerie van Verkeer, verplicht Praag om voertuig-naar-infrastructuur (V2I) apparatuur te installeren op meer dan 2.000 kilometer snelwegen en hoofdwegen, 450 wegkantunits bij grensovergangen te upgraden en een nationaal datahub te creëren die real-time verkeersinformatie uitwisselt met buurlanden Oostenrijk, Duitsland, Polen en Slowakije.

C-ITS-technologie maakt het mogelijk dat vrachtwagens, bussen en personenauto’s ‘communiceren’ met portalen en verkeerslichten, waardoor bestuurders seconden voordat ze zich voordoen worden gewaarschuwd voor files, ijs of rijstrookafsluitingen. Praktisch betekent dit dat een in Duitsland geregistreerde vrachtwagen op weg naar Brno dezelfde waarschuwingen ontvangt in zijn boordcomputer als een Tsjechische bestelwagen die naar Dresden rijdt.

Minister van Verkeer Martin Kupka verklaarde dat het doel is om “vertragingen in grensgebieden met 30 procent te verminderen en de weg vrij te maken voor semi-geautomatiseerde vrachtwagenplatoons tegen 2028.” Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven zijn de gevolgen direct merkbaar. Internationale medewerkers die met de auto pendelen tussen Tsjechië en Duitsland of Oostenrijk zullen minder vertragingen ervaren bij drukke grensovergangen zoals Rozvadov/Waidhaus zodra de rijstrookbeheer-algoritmes in 2027 operationeel zijn.



Logistieke bedrijven kunnen C-ITS-gegevens direct integreren in hun routeplanningssoftware, wat het eenvoudiger maakt om just-in-time leveringen te garanderen en rijpauzes van chauffeurs volgens EU-regels in te plannen. De strategie sluit ook aan bij het EU Entry/Exit System (EES), dat op 10 april 2026 volledig operationeel werd. Grenspolitie zal geanonimiseerde kenteken- en kioskgegevens in dezelfde cloud invoeren, waardoor verkeerscentrales een beter beeld krijgen van het passagiersvolume in real time.

Analisten van de Tsjechische Kamer van Koophandel voorspellen dat de gecombineerde uitrol van EES en C-ITS de transitohandel van het land – vorig jaar goed voor 43 miljard euro – jaarlijks met maximaal 4 procent kan laten groeien. De financiering van de uitvoering komt uit een mix van nationale middelen en het EU-programma Connecting Europe Facility. De overheid heeft 12 miljard CZK (€480 miljoen) gereserveerd voor de eerste vijf jaar, maar functionarissen verwachten dat tot 40 procent door Brussel kan worden vergoed.

Een openbare aanbesteding voor het nationale C-ITS-platform staat gepland voor het derde kwartaal van 2026, met de eerste grensoverschrijdende pilots op de snelweg D5 (Praag–Plzeň–Duitse grens) begin 2027. Bedrijven die afhankelijk zijn van grensoverschrijdende mobiliteit – of het nu gaat om het vervoeren van managers naar München of het verplaatsen van onderdelen tussen Ostrava en Katowice – doen er goed aan de aanbestedingskalender nauwlettend te volgen, zodat hun voertuigapparatuur voldoet aan de nieuwe interoperabiliteitsnorm.