Tschechische Regierung verabschiedet C-ITS-Strategie 2026-2031 zur Vereinfachung grenzüberschreitender Reisen

Die tschechische Regierung hat am Sonntag, dem 26. April, stillschweigend die neue „Strategie zur Entwicklung von Diensten auf Basis kooperativer intelligenter Verkehrssysteme (C-ITS) 2026–2031“ verabschiedet. Das 60-seitige Dokument, das vom Verkehrsministerium erarbeitet wurde, verpflichtet Prag dazu, Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I)-Ausrüstung auf mehr als 2.000 Kilometern Autobahnen und erstklassigen Straßen zu installieren, 450 Straßenrandgeräte an Grenzübergängen aufzurüsten und ein nationales Datenzentrum zu schaffen, das Echtzeit-Verkehrsinformationen mit den Nachbarländern Österreich, Deutschland, Polen und der Slowakei austauscht.

Die C-ITS-Technologie ermöglicht es Lkw, Bussen und Pkw, mit Brücken und Ampeln zu kommunizieren und Fahrer Sekunden vor dem Auftreten von Staus, Glätte oder Fahrbahnverengungen zu warnen. Praktisch bedeutet das, dass ein in Deutschland zugelassener Lkw auf dem Weg nach Brünn dieselben Gefahrenhinweise in seinem Bordgerät erhält wie ein tschechischer Transporter, der nach Dresden fährt.

Verkehrsminister Martin Kupka erklärte, das Ziel sei, „die Verzögerungen in Grenzgebieten um 30 Prozent zu reduzieren und den Weg für halbautomatisiertes Lkw-Platooning bis 2028 zu ebnen.“ Für Mobilitätsmanager in Unternehmen hat das unmittelbare Auswirkungen. Internationale Mitarbeiter, die mit dem Auto zwischen Tschechien und Deutschland oder Österreich pendeln, sollten an stark frequentierten Grenzübergängen wie Rozvadov/Waidhaus weniger Verzögerungen erleben, sobald die Fahrspurmanagement-Algorithmen 2027 in Betrieb gehen.



Logistikunternehmen können C-ITS-Daten direkt in ihre Routenplanungssoftware integrieren, was die termingerechte Lieferung erleichtert und die Planung von Fahrerpausen gemäß EU-Vorschriften verbessert. Die Strategie ist zudem mit dem EU-Einreise-/Ausreisesystem (EES) verknüpft, das am 10. April 2026 vollständig in Betrieb genommen wurde. Die Grenzpolizei wird anonymisierte Kennzeichen- und Kiosk-Daten in dieselbe Cloud einspeisen, wodurch Verkehrsleitstellen ein klareres Bild der Passagierströme in Echtzeit erhalten.

Analysten der Tschechischen Handelskammer prognostizieren, dass die gleichzeitige Einführung von EES und C-ITS den Transit-Handelssektor des Landes – im vergangenen Jahr 43 Milliarden Euro wert – jährlich um bis zu 4 Prozent steigern könnte. Die Finanzierung der Umsetzung erfolgt aus einer Mischung nationaler Mittel und des EU-Programms Connecting Europe Facility. Die Regierung hat für die erste fünfjährige Phase 12 Milliarden CZK (480 Millionen Euro) bereitgestellt, wobei bis zu 40 Prozent der Kosten von Brüssel übernommen werden könnten.

Eine öffentliche Ausschreibung für die nationale C-ITS-Plattform ist für das dritte Quartal 2026 geplant, die ersten grenzüberschreitenden Pilotprojekte auf der Autobahn D5 (Prag–Pilsen–deutsche Grenze) sollen Anfang 2027 starten. Unternehmen, die auf grenzüberschreitende Mobilität angewiesen sind – sei es für den Transport von Führungskräften nach München oder den Austausch von Komponenten zwischen Ostrava und Kattowitz – sollten den Beschaffungskalender genau verfolgen, damit ihre Bordgeräte den neuen Interoperabilitätsstandard erfüllen.