รัฐบาลเช็กอนุมัติยุทธศาสตร์ C-ITS ปี 2026-2031 เพื่ออำนวยความสะดวกการเดินทางข้ามพรมแดน

คณะรัฐมนตรีเช็กได้อนุมัติอย่างเงียบ ๆ แผนยุทธศาสตร์ใหม่ “กลยุทธ์การพัฒนาบริการระบบขนส่งอัจฉริยะแบบร่วมมือ (C-ITS) 2026-2031” ในการประชุมวันอาทิตย์ที่ 26 เมษายน เอกสารความยาว 60 หน้าที่จัดทำโดยกระทรวงคมนาคมนี้ มุ่งมั่นที่จะติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารระหว่างยานพาหนะกับโครงสร้างพื้นฐาน (V2I) บนทางหลวงและถนนชั้นหนึ่งกว่า 2,000 กิโลเมตร อัปเกรดหน่วยติดตั้งข้างทาง 450 แห่งตามด่านชายแดน และสร้างศูนย์ข้อมูลแห่งชาติที่แลกเปลี่ยนข้อมูลจราจรแบบเรียลไทม์กับประเทศเพื่อนบ้านอย่างออสเตรีย เยอรมนี โปแลนด์ และสโลวาเกีย

เทคโนโลยี C-ITS ช่วยให้รถบรรทุก รถโดยสาร และรถยนต์ส่วนตัวสามารถสื่อสารกับป้ายและสัญญาณไฟจราจร แจ้งเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับการจราจรติดขัด น้ำแข็ง หรือการปิดเลนล่วงหน้าหลายวินาที ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกทะเบียนเยอรมันที่มุ่งหน้าไปยังเมืองบรโน จะได้รับการแจ้งเตือนอันตรายเดียวกับรถตู้เช็กที่กำลังมุ่งหน้าไปดรเดน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มาร์ติน คุปกา กล่าวว่าเป้าหมายคือ “ลดความล่าช้าที่โซนชายแดนลง 30 เปอร์เซ็นต์ และเปิดทางสู่การขับขี่แบบขบวนรถบรรทุกกึ่งอัตโนมัติภายในปี 2028” สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ผลกระทบจะเกิดขึ้นทันที ผู้ที่เดินทางโดยรถยนต์ระหว่างเช็กกับเยอรมนีหรือออสเตรียจะพบกับการรอคอยที่ด่านผ่านชายแดนที่คับคั่ง เช่น โรซวาดอฟ/ไวด์เฮาส์ ลดลงเมื่อระบบจัดการเลนเริ่มใช้งานในปี 2027

บริษัทโลจิสติกส์จะสามารถดึงข้อมูล C-ITS เข้าสู่ซอฟต์แวร์วางแผนเส้นทางได้โดยตรง ช่วยให้การส่งมอบตรงเวลามากขึ้นและวางแผนเวลาพักของคนขับให้สอดคล้องกับกฎของสหภาพยุโรปได้ง่ายขึ้น



กลยุทธ์นี้ยังสอดคล้องกับระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) ที่เริ่มใช้งานเต็มรูปแบบเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2026 ตำรวจชายแดนจะส่งข้อมูลป้ายทะเบียนและข้อมูลจากตู้บริการแบบไม่ระบุตัวตนเข้าสู่คลาวด์เดียวกัน ทำให้ศูนย์ควบคุมจราจรเห็นภาพรวมจำนวนผู้โดยสารแบบเรียลไทม์ได้ชัดเจนขึ้น

นักวิเคราะห์จากหอการค้าเช็กคาดการณ์ว่าการเปิดตัวระบบ EES และ C-ITS พร้อมกันนี้จะช่วยเพิ่มมูลค่าภาคการค้าผ่านทางของประเทศ ซึ่งมีมูลค่า 43 พันล้านยูโรในปีที่ผ่านมา ได้ถึง 4 เปอร์เซ็นต์ต่อปี

งบประมาณสำหรับการดำเนินงานจะมาจากแหล่งเงินทุนภายในประเทศและกองทุน Connecting Europe Facility ของสหภาพยุโรป รัฐบาลได้จัดสรรงบประมาณ 12 พันล้านโครนนา (ประมาณ 480 ล้านยูโร) สำหรับระยะเวลา 5 ปีแรก โดยเจ้าหน้าที่ระบุว่าส่วนหนึ่งถึง 40 เปอร์เซ็นต์อาจได้รับการสนับสนุนจากบรัสเซลส์

การประกวดราคาสำหรับแพลตฟอร์ม C-ITS แห่งชาติจะเริ่มในไตรมาส 3 ปี 2026 โดยมีการทดสอบข้ามพรมแดนครั้งแรกบนทางหลวง D5 (ปราก–พลเซน–ชายแดนเยอรมัน) ในช่วงต้นปี 2027

บริษัทที่พึ่งพาการเคลื่อนย้ายข้ามพรมแดน ไม่ว่าจะเป็นการส่งผู้บริหารไปมิวนิก หรือการขนส่งชิ้นส่วนระหว่างออสตราวาและคาโตวีตเซ ควรติดตามปฏิทินการจัดซื้อจัดจ้างอย่างใกล้ชิด เพื่อให้อุปกรณ์ในรถยนต์ของตนสอดคล้องกับมาตรฐานการทำงานร่วมกันใหม่