Chính phủ Séc thông qua Chiến lược C-ITS 2026-2031 nhằm thúc đẩy giao thông xuyên biên giới

Chính phủ Cộng hòa Séc đã âm thầm phê duyệt “Chiến lược Phát triển Dịch vụ Dựa trên Hệ thống Giao thông Thông minh Hợp tác (C-ITS) giai đoạn 2026-2031” tại cuộc họp ngày Chủ nhật 26/4. Tài liệu dài 60 trang, do Bộ Giao thông vận tải soạn thảo, cam kết triển khai thiết bị giao tiếp xe-mạng lưới (V2I) trên hơn 2.000 km đường cao tốc và đường cấp một, nâng cấp 450 thiết bị ven đường tại các cửa khẩu biên giới, đồng thời xây dựng trung tâm dữ liệu quốc gia để trao đổi thông tin giao thông thời gian thực với các nước láng giềng Áo, Đức, Ba Lan và Slovakia. Công nghệ C-ITS cho phép xe tải, xe buýt và ô tô cá nhân “giao tiếp” với các trạm thu phí và đèn giao thông, cảnh báo người lái về tình trạng tắc nghẽn, băng giá hoặc đóng làn chỉ vài giây trước khi xảy ra. Thực tế, một xe tải đăng ký tại Đức đi về Brno sẽ nhận được cảnh báo nguy hiểm giống như một xe van Séc hướng về Dresden. Bộ trưởng Giao thông Martin Kupka cho biết mục tiêu là “giảm 30% thời gian chờ tại khu vực biên giới và mở đường cho việc chạy xe tải bán tự động theo đoàn vào năm 2028.” Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, tác động là ngay lập tức. Nhân viên quốc tế đi lại bằng ô tô giữa Séc và Đức hoặc Áo sẽ ít bị tắc nghẽn hơn tại các cửa khẩu đông đúc như Rozvadov/Waidhaus khi các thuật toán quản lý làn đường được áp dụng vào năm 2027. Các công ty logistics sẽ có thể tích hợp dữ liệu C-ITS trực tiếp vào phần mềm lập kế hoạch tuyến đường, giúp đảm bảo giao hàng đúng giờ và lên lịch nghỉ ngơi cho tài xế theo quy định của EU. Chiến lược này cũng đồng bộ với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU (EES), chính thức hoạt động từ ngày 10/4/2026. Cảnh sát biên giới sẽ cung cấp dữ liệu biển số và kiosk ẩn danh lên cùng một nền tảng đám mây, giúp trung tâm điều khiển giao thông có cái nhìn rõ hơn về lưu lượng hành khách theo thời gian thực. Các chuyên gia tại Phòng Thương mại Séc dự đoán việc triển khai đồng thời EES và C-ITS có thể thúc đẩy ngành thương mại quá cảnh của nước này—trị giá 43 tỷ euro năm ngoái—tăng trưởng khoảng 4% mỗi năm. Kinh phí thực hiện sẽ được huy động từ nguồn lực quốc gia và Quỹ Kết nối Châu Âu của EU. Chính phủ đã dành 12 tỷ CZK (480 triệu euro) cho giai đoạn năm năm đầu tiên, trong đó có thể được Brussels hỗ trợ lên đến 40%. Cuộc đấu thầu công khai cho nền tảng C-ITS quốc gia dự kiến diễn ra quý 3 năm 2026, với các dự án thí điểm xuyên biên giới đầu tiên trên đường cao tốc D5 (Prague–Plzeň–biên giới Đức) vào đầu năm 2027. Các doanh nghiệp phụ thuộc vào di chuyển xuyên biên giới—dù là đưa đón lãnh đạo đến Munich hay vận chuyển linh kiện giữa Ostrava và Katowice—nên theo dõi sát lịch trình đấu thầu để thiết bị trên xe đáp ứng tiêu chuẩn tương thích mới.