De langdurige poststaking in België is op 4 mei een nieuwe fase ingegaan, nu logistiek bedrijf Bpost voor het eerst sinds het begin van de staking eind maart meldde dat er geen actieve blokkades meer zijn. Alle 11 distributiecentra – inclusief de cruciale hubs in Brussel en Luik waar beveiligde documenten worden verwerkt – zijn weer open, maar vakbondsleden in Brussel en Wallonië blijven selectieve werkonderbrekingen houden.
Voor internationale mobiliteitsteams heeft de staking grote gevolgen. Duizenden biometrische verblijfskaarten, vernieuwde paspoorten en kentekenplaten zijn blijven liggen in afgesloten depots, waardoor leveringen zijn vertraagd. Bpost-woordvoerder Mathieu Goedefroy gaf aan dat het bedrijf prioriteit geeft aan aangetekende post en beveiligde zendingen, maar waarschuwde dat het “minstens tien dagen” zal duren om de achterstand weg te werken. Werkgevers die wachten op kaarten voor niet-EU-medewerkers moeten rekening houden met vertragingen bij het onboarden.
![Bpost heft laatste blokkades op, maar achterstand bij verblijfskaarten en paspoorten kan nog 10 dagen aanhouden]()
Immigratieadvocaten adviseren het gebruik van de tijdelijke verblijfsverklaring ‘Bijlage 15’ of het verlengen van expirerende A-kaarten waar mogelijk, om medewerkers compliant te houden zolang de fysieke vergunningen onderweg zijn. Het op 5 mei gelanceerde “Werken in België”-portaal kan bewijs van aanvraag genereren om tijdelijke werkvergunningen te ondersteunen.
De onderhandelingen over avondleveringen – het belangrijkste twistpunt – hebben nog geen akkoord opgeleverd. De gesprekken worden op 6 mei hervat; verdere stakingen blijven mogelijk als het management vasthoudt aan wijzigingen in het schema. Bedrijven die afhankelijk zijn van Bpost voor cruciale documenten wordt daarom aangeraden om alternatieve koeriers in te schakelen en paspoorten eventueel via de ambassade of persoonlijk op te halen totdat de situatie stabiel is.
Deze situatie benadrukt een bredere risicoontwikkeling: logistieke knelpunten zoals postdepots kunnen een grote impact hebben op immigratiecompliance. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan om documentketens in kaart te brengen, extra tijd in te bouwen in de planning van opdrachten en alternatieve bezorgopties te organiseren.
Voor internationale mobiliteitsteams heeft de staking grote gevolgen. Duizenden biometrische verblijfskaarten, vernieuwde paspoorten en kentekenplaten zijn blijven liggen in afgesloten depots, waardoor leveringen zijn vertraagd. Bpost-woordvoerder Mathieu Goedefroy gaf aan dat het bedrijf prioriteit geeft aan aangetekende post en beveiligde zendingen, maar waarschuwde dat het “minstens tien dagen” zal duren om de achterstand weg te werken. Werkgevers die wachten op kaarten voor niet-EU-medewerkers moeten rekening houden met vertragingen bij het onboarden.
Immigratieadvocaten adviseren het gebruik van de tijdelijke verblijfsverklaring ‘Bijlage 15’ of het verlengen van expirerende A-kaarten waar mogelijk, om medewerkers compliant te houden zolang de fysieke vergunningen onderweg zijn. Het op 5 mei gelanceerde “Werken in België”-portaal kan bewijs van aanvraag genereren om tijdelijke werkvergunningen te ondersteunen.
De onderhandelingen over avondleveringen – het belangrijkste twistpunt – hebben nog geen akkoord opgeleverd. De gesprekken worden op 6 mei hervat; verdere stakingen blijven mogelijk als het management vasthoudt aan wijzigingen in het schema. Bedrijven die afhankelijk zijn van Bpost voor cruciale documenten wordt daarom aangeraden om alternatieve koeriers in te schakelen en paspoorten eventueel via de ambassade of persoonlijk op te halen totdat de situatie stabiel is.
Deze situatie benadrukt een bredere risicoontwikkeling: logistieke knelpunten zoals postdepots kunnen een grote impact hebben op immigratiecompliance. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan om documentketens in kaart te brengen, extra tijd in te bouwen in de planning van opdrachten en alternatieve bezorgopties te organiseren.
Bron: The Brussels Times
