De Algemene Directie voor Verblijfs- en Vreemdelingenzaken van Dubai (GDRFA-Dubai) heeft het eerstejaarsrapport gepresenteerd over de prestaties van de premium “Red Carpet” Smart Corridor in Terminal 3. Deze doorgang maakt gebruik van gezichts- en irisherkenning om reizigers in beweging te identificeren, waardoor stoppen, het tonen van een paspoort of het scannen van een instapkaart overbodig wordt. Volgens gegevens van 11 mei kan het systeem tot tien passagiers tegelijk verwerken, waarbij de meeste immigratie binnen 3,4 tot 4 seconden passeren en niemand langer dan 14 seconden nodig heeft. Meer dan 800.000 mensen – voornamelijk VAE-burgers, inwoners die zijn ingeschreven bij Smart Gates en frequente zakelijke reizigers – hebben de dienst tot nu toe gebruikt, met een adoptiegraad van 83 procent onder de in aanmerking komende reizigers.
GDRFA-functionarissen noemen de corridor een vlaggenschipproject binnen de bredere “Travel Without Borders”-strategie, die erop gericht is elk contactpunt tijdens de luchthavenreis te automatiseren, met het oog op 100 miljoen passagiers per jaar in Dubai tegen 2030. Uitbreidingsplannen omvatten extra corridors bij de aankomsthal, integratie met de biometrische instappoorten van Emirates en een uitrolplan voor andere emiraten zodra de technologie op DXB is gevalideerd.
![De ‘Rode Loper’ biometrische corridor van Dubai Airport verwerkt immigratie nu in minder dan 4 seconden]()
Voor werkgevers die pendeldiensten in Dubai organiseren – vooral in de energie-, advies- en luchtvaartsector – kan het inschrijven van zakelijke reizigers in het biometrische systeem aanzienlijke productiviteitswinst opleveren. GDRFA biedt inschrijfkiosken aan in vertrekhallen en geselecteerde airline lounges; eenmaal geregistreerd kunnen reizigers eenvoudig “lopen en kijken” zonder in de rij te staan, stempels te laten zetten of documenten te overhandigen. Dienstverleners op het gebied van bestemmingsservices melden dat deze soepele aankomstervaring ook bijdraagt aan het imago van Dubai als koploper in digitale overheid, wat een belangrijk verkoopargument is bij het aantrekken van hooggekwalificeerd expat-talent.
Wat betreft naleving benadrukt GDRFA dat biometrische gegevens versleuteld worden opgeslagen op servers van de VAE-regering en alleen gekoppeld zijn aan het unieke UID-nummer van de reiziger. Persoonlijke informatie wordt na de wettelijke bewaartermijn verwijderd, tenzij de passagier toestemming geeft voor doorlopend gebruik. Bedrijven wordt geadviseerd privacyverklaringen bij te werken en toestemming van medewerkers te verkrijgen voordat zij worden ingeschreven.
Vooruitkijkend kan het smart-corridorconcept ook invloed hebben op grensautomatiseringsprogramma’s elders in de GCC. Abu Dhabi Airports test al een vergelijkbare gezichtsherkenningstunnel en Bahrain Airport Company heeft interesse getoond in gezamenlijke inkoop zodra het Dubai-model volledig commercieel beschikbaar is.
GDRFA-functionarissen noemen de corridor een vlaggenschipproject binnen de bredere “Travel Without Borders”-strategie, die erop gericht is elk contactpunt tijdens de luchthavenreis te automatiseren, met het oog op 100 miljoen passagiers per jaar in Dubai tegen 2030. Uitbreidingsplannen omvatten extra corridors bij de aankomsthal, integratie met de biometrische instappoorten van Emirates en een uitrolplan voor andere emiraten zodra de technologie op DXB is gevalideerd.
Voor werkgevers die pendeldiensten in Dubai organiseren – vooral in de energie-, advies- en luchtvaartsector – kan het inschrijven van zakelijke reizigers in het biometrische systeem aanzienlijke productiviteitswinst opleveren. GDRFA biedt inschrijfkiosken aan in vertrekhallen en geselecteerde airline lounges; eenmaal geregistreerd kunnen reizigers eenvoudig “lopen en kijken” zonder in de rij te staan, stempels te laten zetten of documenten te overhandigen. Dienstverleners op het gebied van bestemmingsservices melden dat deze soepele aankomstervaring ook bijdraagt aan het imago van Dubai als koploper in digitale overheid, wat een belangrijk verkoopargument is bij het aantrekken van hooggekwalificeerd expat-talent.
Wat betreft naleving benadrukt GDRFA dat biometrische gegevens versleuteld worden opgeslagen op servers van de VAE-regering en alleen gekoppeld zijn aan het unieke UID-nummer van de reiziger. Persoonlijke informatie wordt na de wettelijke bewaartermijn verwijderd, tenzij de passagier toestemming geeft voor doorlopend gebruik. Bedrijven wordt geadviseerd privacyverklaringen bij te werken en toestemming van medewerkers te verkrijgen voordat zij worden ingeschreven.
Vooruitkijkend kan het smart-corridorconcept ook invloed hebben op grensautomatiseringsprogramma’s elders in de GCC. Abu Dhabi Airports test al een vergelijkbare gezichtsherkenningstunnel en Bahrain Airport Company heeft interesse getoond in gezamenlijke inkoop zodra het Dubai-model volledig commercieel beschikbaar is.
