Bestuurders op de A64 tussen Trier en Luxemburg-stad profiteren voor het eerst in anderhalf jaar van vrije rijstroken, nadat de Duitse federale politie de laatste vaste grenscontrole-infrastructuur heeft verwijderd. De betonnen chicanes en controleposten, die in 2025 werden geplaatst toen Berlijn de interne Schengencontroles herintroduceerde, zijn tussen vrijdagavond en zaterdag 23 mei afgebroken, en het verkeer hervatte om 06:00 uur. Hoewel formele grenscontroles officieel nog tot minstens september 2026 van kracht blijven, zullen agenten nu vertrouwen op “flexibele, op intelligence gebaseerde” steekproeven. Voor de 12.000 grenspendelaars die dagelijks naar het financiële district van Luxemburg reizen, wordt verwacht dat het weghalen van de rijstrookversmallingen de reistijd tijdens de spits met maximaal 15 minuten verkort en de CO₂-uitstoot door files vermindert, aldus het Greater Region Mobility Observatory. Juridische druk versnelde deze verandering. In juni 2025 oordeelde de bestuursrechter in Koblenz dat een eerdere verlenging van de controles onrechtmatig was vanwege gebrek aan onderbouwing, en verschillende logistieke bedrijven dreigden met verdere rechtszaken vanwege productiviteitsverlies. Door de fysieke barrières te verwijderen maar mobiele patrouilles te behouden, hoopt het ministerie van Binnenlandse Zaken een balans te vinden tussen EU-veiligheidszorgen en de toenemende economische kosten. Mobiliteitsteams binnen bedrijven worden geadviseerd medewerkers erop te wijzen dat identiteitsdocumenten nog steeds verplicht zijn bij grensovergang en dat willekeurige controles kunnen plaatsvinden binnen een straal van 30 km van de grens. Toch kunnen projectmanagers die personeel tussen Frankfurt, Trier en Luxemburg verplaatsen, weer met meer vertrouwen afspraken plannen.
Bron: RTL Today
