Nieuwe arbeidsmarktgegevens, gepubliceerd door Folha de S.Paulo op 25 mei, tonen aan dat Chinese staatsburgers goed waren voor 38 procent van alle werkvisumtoestemmingen die in Brazilië werden afgegeven in het eerste kwartaal van 2026—3.193 van de 8.232. Het maandelijkse gemiddelde van vergunningen voor Chinese burgers is sinds medio 2025 gestegen tot meer dan 1.000, tegenover slechts 270 twee jaar eerder. Bahia ontvangt 55 procent van deze nieuwkomers, vooral dankzij het elektrische voertuigencomplex van BYD in Camaçari. De autofabrikant heeft sinds januari 2025 alleen al 2.700 visa geregeld voor ingenieurs en trainers op de assemblagelijn; onderaannemers Falcão Engenharia en Engenova maken hier ook veel gebruik van. Bestuurders geven aan dat de meeste medewerkers 90 tot 120 dagen blijven, met de focus op technologieoverdracht terwijl het lokale personeel wordt uitgebreid. De Chinese aanwezigheid is ook zichtbaar in het zakenwijk Berrini in São Paulo, waar meer dan 50 Chinese bedrijven kantoren hebben, wat heeft geleid tot Mandarijnsprekende restaurants en dienstverleners. Deze toestroom heeft een debat op gang gebracht: vakbonden klagen over loononderhandelingen en vermeende voorkeur voor expats, terwijl immigratieadvocaten benadrukken dat de Braziliaanse 2/3-regel—die vereist dat er voor elke buitenlandse werknemer twee Brazilianen in dienst zijn—nog steeds geldt. Het Ministerie van Justitie wijt de stijging aan vereenvoudigde procedures onder de Braziliaanse Migratiewet van 2017 en de inspanningen van het land om strategische buitenlandse investeringen in hernieuwbare energie en elektrische mobiliteit aan te trekken. Analisten waarschuwen HR-teams om de quotumlimieten goed in de gaten te houden: het overschrijden van de grens van 1/3 van de loonkosten voor buitenlanders kan leiden tot boetes en opschorting van contracten. Voor steden als Camaçari zorgt de vraag naar tijdelijke huisvesting en onderwijs voor expats echter al voor een stimulans van de lokale economie.
Bron: Folha de S.Paulo
