Minder dan twee weken nadat Brazilië de visumplicht voor kort verblijf voor Chinese burgers heeft afgeschaft, landde minister van Toerisme Gustavo Feliciano in Beijing om de grootste uitgaande markt ter wereld te veroveren. Tijdens zijn toespraak op 25 mei bij de China Association of Travel Agencies presenteerde Feliciano nieuwe stimulansen voor luchtvaartmaatschappijen die bereid zijn extra vluchten naar São Paulo, Rio de Janeiro en Manaus aan te bieden. Ook beloofde hij versnelde goedkeuring van landingsrechten voor chartermaatschappijen tijdens de Chinese Golden Week in oktober. Deze missie is de eerste grootschalige toeristische promotietour van Brazilië in China sinds de pandemie.
Dit bouwt voort op een bilaterale overeenkomst, die vanaf 11 mei 2026 geldt, waardoor houders van een gewoon Chinees paspoort tot 30 dagen visumvrij Brazilië kunnen bezoeken, met een mogelijke verlenging tot 90 dagen binnen 12 maanden. Volgens gegevens van het Ministerie van Toerisme steeg het aantal Chinese bezoekers in de eerste vier maanden van dit jaar met 33,6 procent tot 39.800 ten opzichte van 2025. De overheid verwacht dat de visumvrijstelling het aantal bezoekers tegen 2028 zal verdubbelen tot 200.000, wat een geschatte besteding van 450 miljoen dollar oplevert, mits het luchtverkeer herstelt.
![Brazilië start toeristische charmeoffensief in China na afschaffing visumplicht]()
Feliciano sprak met leidinggevenden van China Eastern, Air China en Southern Airlines over het herstellen van de pre-COVID-verbindingen tussen Shanghai en Guarulhos en het lanceren van een nieuwe route van Guangzhou naar Recife, gericht op het strandcircuit in het noordoosten. Embratur, het Braziliaanse promotiebureau, opent in juli een kantoor in Shanghai en start met beurzen voor Portugese taalcursussen voor Chinese reisleiders. Analisten benadrukken dat het initiatief niet alleen gericht is op toerisme, maar ook op zakenreizen. “Elke grote Braziliaanse grondstoffenhandelaar ontvangt nu Chinese inkoopteams; het schrappen van visa verwijdert een obstakel bij het sluiten van deals,” aldus José Monteiro van de Getúlio Vargas Foundation.
Hotelketens zoals Accor en Wyndham hebben al ‘Ni Hao’-welkomstprogramma’s aangekondigd, met onder meer UnionPay-betalingen en congee bij het ontbijt. Luchtvaartmaatschappijen houden de opbrengsten scherp in de gaten. Camila Schmidt, hoofd revenue management bij LATAM, vertelde aan journalisten dat een vlucht Shanghai–São Paulo minimaal 70 procent bezetting moet hebben, met een mix van toeristen en vracht, om rendabel te zijn. Het ministerie benadrukt dat wederkerigheid wordt besproken: Brazilië onderhandelt over fifth-freedom-rechten, waardoor Braziliaanse maatschappijen via Seoul of Tokio kunnen doorvliegen, wat nieuwe exportmogelijkheden biedt. Als de gesprekken slagen, kunnen Braziliaanse bedrijven vanaf 2027 rekenen op vereenvoudigde visumprocedures voor bemanning en nieuwe vrachtcorridors.
Dit bouwt voort op een bilaterale overeenkomst, die vanaf 11 mei 2026 geldt, waardoor houders van een gewoon Chinees paspoort tot 30 dagen visumvrij Brazilië kunnen bezoeken, met een mogelijke verlenging tot 90 dagen binnen 12 maanden. Volgens gegevens van het Ministerie van Toerisme steeg het aantal Chinese bezoekers in de eerste vier maanden van dit jaar met 33,6 procent tot 39.800 ten opzichte van 2025. De overheid verwacht dat de visumvrijstelling het aantal bezoekers tegen 2028 zal verdubbelen tot 200.000, wat een geschatte besteding van 450 miljoen dollar oplevert, mits het luchtverkeer herstelt.
Feliciano sprak met leidinggevenden van China Eastern, Air China en Southern Airlines over het herstellen van de pre-COVID-verbindingen tussen Shanghai en Guarulhos en het lanceren van een nieuwe route van Guangzhou naar Recife, gericht op het strandcircuit in het noordoosten. Embratur, het Braziliaanse promotiebureau, opent in juli een kantoor in Shanghai en start met beurzen voor Portugese taalcursussen voor Chinese reisleiders. Analisten benadrukken dat het initiatief niet alleen gericht is op toerisme, maar ook op zakenreizen. “Elke grote Braziliaanse grondstoffenhandelaar ontvangt nu Chinese inkoopteams; het schrappen van visa verwijdert een obstakel bij het sluiten van deals,” aldus José Monteiro van de Getúlio Vargas Foundation.
Hotelketens zoals Accor en Wyndham hebben al ‘Ni Hao’-welkomstprogramma’s aangekondigd, met onder meer UnionPay-betalingen en congee bij het ontbijt. Luchtvaartmaatschappijen houden de opbrengsten scherp in de gaten. Camila Schmidt, hoofd revenue management bij LATAM, vertelde aan journalisten dat een vlucht Shanghai–São Paulo minimaal 70 procent bezetting moet hebben, met een mix van toeristen en vracht, om rendabel te zijn. Het ministerie benadrukt dat wederkerigheid wordt besproken: Brazilië onderhandelt over fifth-freedom-rechten, waardoor Braziliaanse maatschappijen via Seoul of Tokio kunnen doorvliegen, wat nieuwe exportmogelijkheden biedt. Als de gesprekken slagen, kunnen Braziliaanse bedrijven vanaf 2027 rekenen op vereenvoudigde visumprocedures voor bemanning en nieuwe vrachtcorridors.
