Hevige onweersbuien die vrijdagavond 29 mei over West-Duitsland trokken, hebben een spoor van beschadigde bovenleidingen, omgevallen bomen en overstroomde spoorbanen achtergelaten. Deutsche Bahn (DB) bevestigde zaterdagochtend dat het langeafstand- en regionale treinverkeer in het noordelijke Ruhrgebied en Münsterland nog steeds ernstig verstoord is en dat noodreparaties doorgaan tot in de nacht van 30 op 31 mei. Intercitytreinen tussen Keulen, Dortmund, Hannover en Leipzig rijden voortijdig terug, terwijl belangrijke ICE-verbindingen van Aken naar Berlijn en van Frankfurt naar Brussel deels zijn geannuleerd. Volgens een bericht van dpa, overgenomen door Die Zeit om 10:46 CEST op 30 mei, zijn nog steeds 13 Regional-Express-, 14 Regionalbahn- en vier S-Bahn-lijnen getroffen. Reizigers wordt geadviseerd kosteloos om te boeken, alternatieve routes te gebruiken of niet-essentiële reizen uit te stellen. Ook goederentreinen ondervinden hinder: DB Cargo meldt dat minstens zeventig zuidwaarts rijdende treinen bij Hamm worden tegengehouden tot het spoor weer vrij is, wat de late ploegendiensten in autofabrieken in Wolfsburg en Kassel bedreigt. Onweer-gerelateerde spoorverstoring komt steeds vaker voor in Duitsland, waar klimaatwetenschappers een toename van krachtige convectieve stormen registreren. Het zomerschema van Deutsche Bahn voor 2026 bevat al extra reistijd op bepaalde ICE-routes, maar de schade van vrijdag toont aan dat de veerkracht van de infrastructuur nog een zwakke schakel is. Zakenreizigers die maandag naar Düsseldorf Airport of conferenties in het Ruhrgebied gaan, doen er goed aan hun verbindingen meerdere keren te controleren; de hoofdverbinding tussen Keulen en Düsseldorf met de S-Bahn reed zaterdagmiddag met een frequentie van 20 minuten in plaats van de gebruikelijke 10 minuten. Vooruitkijkend zegt DB het uitrollen van het ‘klimaatbestendige spoorwegprogramma’ te versnellen, waarbij kwetsbare essen- en populierenbomen langs het spoor worden vervangen door diepwortelende haagbeuken en slimme sensoren op de bovenleiding worden geïnstalleerd. Totdat dit werk is afgerond, wordt bedrijven met mobiele medewerkers in Duitsland aangeraden flexibele reisbeleid te hanteren, zodat last-minute overstappen op huurauto’s of virtuele vergaderingen mogelijk zijn bij extreem weer.
Bron: Die Zeit / dpa
