พายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงที่พัดผ่านทางตะวันตกของเยอรมนีในเย็นวันศุกร์ที่ 29 พฤษภาคม ทำให้เกิดความเสียหายต่อสายไฟฟ้าเหนือศีรษะ ต้นไม้ล้ม และทางรถไฟถูกน้ำท่วม บริษัท Deutsche Bahn (DB) ยืนยันในเช้าวันเสาร์ว่าบริการรถไฟระยะไกลและภูมิภาคในพื้นที่ Ruhr ทางเหนือและ Münsterland ยังคงได้รับผลกระทบอย่างหนัก และการซ่อมแซมฉุกเฉินจะดำเนินต่อไปจนถึงคืนวันที่ 30/31 พฤษภาคม บริการ Intercity ระหว่างโคโลญ ดอร์ทมุนด์ ฮันโนเวอร์ และไลพ์ซิกจะสิ้นสุดก่อนเวลา ขณะที่การเชื่อมต่อ ICE สำคัญจาก Aachen ไปยังเบอร์ลิน และจากแฟรงก์เฟิร์ตไปยังบรัสเซลส์ถูกยกเลิกบางส่วน ตามรายงานของ dpa ที่เผยแพร่โดย Die Zeit เวลา 10:46 น. CEST วันที่ 30 พฤษภาคม มีสาย Regional-Express 13 สาย, Regionalbahn 14 สาย และ S-Bahn 4 สายยังคงได้รับผลกระทบ ผู้โดยสารได้รับคำแนะนำให้เปลี่ยนตั๋วโดยสารฟรี ใช้เส้นทางอื่น หรือเลื่อนการเดินทางที่ไม่จำเป็นออกไป ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน โดย DB Cargo รายงานว่ารถไฟขนส่งสินค้าอย่างน้อย 70 ขบวนที่มุ่งหน้าไปทางใต้ถูกกักตัวทางเหนือของ Hamm จนกว่าจะได้รับอนุญาตให้ผ่าน ส่งผลกระทบต่อการผลิตในกะดึกที่โรงงานยานยนต์ใน Wolfsburg และ Kassel การหยุดชะงักของการเดินรถไฟจากพายุฝนฟ้าคะนองกลายเป็นเรื่องที่พบได้บ่อยขึ้นในเยอรมนี ซึ่งนักวิทยาศาสตร์ด้านภูมิอากาศบันทึกการเพิ่มขึ้นของพายุพลังงานสูง Deutsche Bahn ได้วางแผนตารางเวลาช่วงฤดูร้อนปี 2026 โดยเพิ่มเวลาบัฟเฟอร์ในเส้นทาง ICE บางเส้นทาง แต่ความเสียหายในวันศุกร์แสดงให้เห็นว่าสภาพโครงสร้างพื้นฐานยังคงเป็นจุดอ่อน นักเดินทางธุรกิจที่มุ่งหน้าไปสนามบินดุสเซลดอร์ฟหรือเข้าร่วมประชุมใน Ruhr ในวันจันทร์ควรตรวจสอบการเชื่อมต่อหลายครั้ง โดยสายหลัก Köln–Düsseldorf S-Bahn ในบ่ายวันเสาร์ให้บริการด้วยความถี่ 20 นาที แทนที่จะเป็นทุก 10 นาทีตามปกติ ในอนาคต DB กล่าวว่า จะเร่งดำเนินโครงการ ‘รถไฟทนทานต่อสภาพภูมิอากาศ’ ซึ่งจะเปลี่ยนต้นไม้ที่อ่อนแอข้างทางรถไฟ เช่น เถ้าและป็อปลาร์ เป็นต้น hornbeam ที่มีรากลึก และติดตั้งเซ็นเซอร์อัจฉริยะบนสายไฟฟ้าเหนือศีรษะ จนกว่างานนี้จะเสร็จสมบูรณ์ บริษัทที่มีพนักงานเคลื่อนที่ในเยอรมนีจึงควรมีนโยบายการเดินทางที่ยืดหยุ่น เพื่อให้สามารถเปลี่ยนไปใช้รถเช่าหรือประชุมออนไลน์ได้ทันทีเมื่อเกิดสภาพอากาศรุนแรง
แหล่งที่มา: Die Zeit / dpa
