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I danni causati dalla tempesta paralizzano il traffico ferroviario in Renania Settentrionale-Vestfalia e Münsterland

mag 31, 2026
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I danni causati dalla tempesta paralizzano il traffico ferroviario in Renania Settentrionale-Vestfalia e Münsterland
Forti temporali che hanno colpito la Germania occidentale venerdì sera, 29 maggio, hanno causato danni significativi con linee aeree interrotte, alberi caduti e binari allagati. Deutsche Bahn (DB) ha confermato sabato mattina che i servizi a lunga percorrenza e regionali nell’area settentrionale della Ruhr e nel Münsterland restano fortemente compromessi, con lavori di emergenza previsti fino alla notte tra il 30 e il 31 maggio. I treni Intercity tra Colonia, Dortmund, Hannover e Lipsia terminano il servizio in anticipo, mentre alcune tratte ICE chiave da Aquisgrana a Berlino e da Francoforte a Bruxelles sono parzialmente cancellate. Secondo il bollettino dpa riportato da Die Zeit alle 10:46 CEST del 30 maggio, risultano ancora interessate 13 linee Regional-Express, 14 Regionalbahn e quattro linee S-Bahn. Ai passeggeri è stato consigliato di riprenotare gratuitamente, utilizzare percorsi alternativi o posticipare viaggi non essenziali. Anche il trasporto merci risente delle conseguenze: DB Cargo segnala che almeno settanta treni diretti a sud sono bloccati a nord di Hamm in attesa di via libera, mettendo a rischio la produzione dei turni serali negli stabilimenti automobilistici di Wolfsburg e Kassel. I disagi ferroviari legati ai temporali sono in aumento in Germania, dove gli scienziati del clima registrano un incremento di tempeste convettive ad alta energia. L’orario estivo 2026 di Deutsche Bahn prevede tempi di margine su alcune tratte ICE, ma i danni di venerdì evidenziano come la resilienza delle infrastrutture resti un punto debole. I viaggiatori d’affari diretti all’aeroporto di Düsseldorf o a conferenze nella Ruhr lunedì sono invitati a verificare più volte le coincidenze; il principale collegamento S-Bahn Köln–Düsseldorf sabato pomeriggio operava con intervalli di 20 minuti anziché i consueti 10. Guardando al futuro, DB annuncia l’accelerazione del programma ‘ferrovia climatico-robusta’, che sostituisce i pioppi e i frassini vulnerabili lungo i binari con carpini a radici profonde e installa sensori intelligenti sulla linea aerea. Fino al completamento di questi interventi, le aziende con personale mobile in Germania sono invitate a mantenere politiche di viaggio flessibili, consentendo cambi last minute verso auto a noleggio o riunioni virtuali in caso di condizioni meteorologiche estreme.
Fonte: Die Zeit / dpa

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