De Chinese autofabrikant SERES Group koos de International Automotive & Supply Chain Expo in Hongkong op 19 juni om de rechtsgestuurde versie van zijn DFSK E5 PLUS elektrische SUV te presenteren. Dit model, gecertificeerd volgens de Euro 6d-emissienormen en geprijsd op HK$299.800 (net geen 40.000 dollar na subsidies), richt zich vooral op wagenparkbeheerders en expats die langdurig in de stad verblijven en behoefte hebben aan privévervoer, maar de oplopende registratiebelasting op verbrandingsmotoren willen vermijden. Lokale leasemaatschappijen zoals Orix en Dah Chong Hong vertelden aan Global Mobility News dat ze voorlopig 300 exemplaren hebben besteld voor zakelijke pakketten, inclusief verzekering, installatie van laadpalen en toegang tot meer dan 4.000 openbare laadpunten. De WLTP-actieradius van 510 kilometer van de E5 PLUS is ruim voldoende voor een retourtje van Central naar het technologische district Nanshan in Shenzhen en terug – cruciaal voor managers die meerdere keren per week de grens oversteken. Het Transport Department bevestigde dat de typegoedkeuring eerder deze maand is verleend, waardoor kentekens direct kunnen worden uitgegeven. Bedrijven die voertuigen inschrijven onder het overheidsprogramma Northbound Travel for Hong Kong Vehicles profiteren van 50% korting op de GBA e-toltag bij registratie van een EV, wat de financiële voordelen verder vergroot. Analisten zien deze lancering als een proefcase: als binnenlandse merken EV’s onder de psychologische grens van HK$300.000 kunnen aanbieden en tegelijk voldoen aan de veiligheidseisen voor rechtsgestuurde voertuigen, kan het expatsegment – goed voor ongeveer 8% van de voertuigregistraties – binnen twee modelgeneraties volledig elektrisch worden.
Bron: BusinessPressWire
