Hongkong staat op het punt een belangrijke stap te zetten richting volledig contactloos grensverkeer. De Immigratiedienst kondigde aan dat op 25 juni twee pilot “contactloze e-Channel” banen—onder de naam “無感 e-道”—worden geopend in de vertrekhal van de Hongkong-Zhuhai-Macao Brug (HZMB) Hongkong Port. In tegenstelling tot de traditionele e-Channels in Hongkong, werkt het nieuwe systeem volledig met AI-gestuurde gezichtsherkenning en loopanalyse. Gerechtigde reizigers kunnen in normaal tempo doorlopen zonder te stoppen om een HKID-kaart te tonen of een QR-code te scannen; camera’s verifiëren de identiteit binnen enkele seconden en openen automatisch de poort.
De pilot is aanvankelijk beperkt tot permanente inwoners van 11 jaar en ouder die de HZMB-poort in de afgelopen 90 dagen minstens tien keer zijn gepasseerd. Registratie is sinds 12 juni mogelijk bij kiosken ter plaatse of in een van de Smart Identity Card Replacement Centres in de stad. Ambtenaren schatten dat ongeveer 50.000 frequente gebruikers van de HZMB-corridor op dag één in aanmerking komen, met een capaciteit van 3.600 passagiers per uur—een verbetering van 40 procent ten opzichte van de standaard e-Channels.
![Hongkong introduceert 5-seconden ‘contactloze e-Channel’ bij de Hongkong-Zhuhai-Macao Brugpoort]()
Deze stap komt tegemoet aan de belofte van Chief Executive John Lee in de beleidsverklaring van 2025 om in het tweede kwartaal van 2026 het eerste “zero-stop” controlekanaal van de stad te lanceren en positioneert Hongkong als proeftuin voor slimme grenstechnologie in de Greater Bay Area. Als de zes maanden durende pilot betrouwbaar blijkt, is het plan om contactloze banen te installeren bij Lo Wu en Lok Ma Chau Spur Line, de drukste landgrenzen met Shenzhen, voordat ze vanaf medio 2027 op de luchthaven van Hongkong worden uitgerold.
Voor mobiliteitsmanagers en logistieke planners betekent deze technologie snellere busomlooptijden op de brug, beter voorspelbare aankomsttijden en minder behoefte aan begeleidend personeel bij groepsvervoer. Reizigers profiteren van een echt handsfree ervaring: het systeem werkt ook met mondkapjes, brillen en hoeden, en de verlichting is zo ontworpen dat het ook ’s nachts goed functioneert. Privacyvoorvechters wijzen erop dat biometrische gegevens versleuteld worden opgeslagen in overheidsdatacentra voor “zeven jaar of zolang de smart-ID actief is, afhankelijk van wat langer is,” conform de bestaande bewaartermijnen van e-Channels.
De pilot wordt ook gezien als een welkome stimulans voor het vertrouwen voorafgaand aan de drukke zomerperiode. Het dagelijkse verkeer op de HZMB is hersteld tot 85 procent van het niveau van voor de pandemie, en men verwacht dat de nieuwe banen de totale doorlooptijd met minstens tien minuten zullen verkorten tijdens piekperiodes. Bij succes kan Hongkong regionale concurrenten zoals Singapore’s Changi—dat pas in 2028 volledig walk-through clearance start—voorblijven en zo zijn reputatie als hightech toegangspoort tot de Pearl River Delta versterken.
De pilot is aanvankelijk beperkt tot permanente inwoners van 11 jaar en ouder die de HZMB-poort in de afgelopen 90 dagen minstens tien keer zijn gepasseerd. Registratie is sinds 12 juni mogelijk bij kiosken ter plaatse of in een van de Smart Identity Card Replacement Centres in de stad. Ambtenaren schatten dat ongeveer 50.000 frequente gebruikers van de HZMB-corridor op dag één in aanmerking komen, met een capaciteit van 3.600 passagiers per uur—een verbetering van 40 procent ten opzichte van de standaard e-Channels.
Deze stap komt tegemoet aan de belofte van Chief Executive John Lee in de beleidsverklaring van 2025 om in het tweede kwartaal van 2026 het eerste “zero-stop” controlekanaal van de stad te lanceren en positioneert Hongkong als proeftuin voor slimme grenstechnologie in de Greater Bay Area. Als de zes maanden durende pilot betrouwbaar blijkt, is het plan om contactloze banen te installeren bij Lo Wu en Lok Ma Chau Spur Line, de drukste landgrenzen met Shenzhen, voordat ze vanaf medio 2027 op de luchthaven van Hongkong worden uitgerold.
Voor mobiliteitsmanagers en logistieke planners betekent deze technologie snellere busomlooptijden op de brug, beter voorspelbare aankomsttijden en minder behoefte aan begeleidend personeel bij groepsvervoer. Reizigers profiteren van een echt handsfree ervaring: het systeem werkt ook met mondkapjes, brillen en hoeden, en de verlichting is zo ontworpen dat het ook ’s nachts goed functioneert. Privacyvoorvechters wijzen erop dat biometrische gegevens versleuteld worden opgeslagen in overheidsdatacentra voor “zeven jaar of zolang de smart-ID actief is, afhankelijk van wat langer is,” conform de bestaande bewaartermijnen van e-Channels.
De pilot wordt ook gezien als een welkome stimulans voor het vertrouwen voorafgaand aan de drukke zomerperiode. Het dagelijkse verkeer op de HZMB is hersteld tot 85 procent van het niveau van voor de pandemie, en men verwacht dat de nieuwe banen de totale doorlooptijd met minstens tien minuten zullen verkorten tijdens piekperiodes. Bij succes kan Hongkong regionale concurrenten zoals Singapore’s Changi—dat pas in 2028 volledig walk-through clearance start—voorblijven en zo zijn reputatie als hightech toegangspoort tot de Pearl River Delta versterken.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Hongkong.Meer van Hongkong
Bekijk alles
Het ‘IJzeren Driehoek’ van Hongkong—regering, luchthaven en luchtvaartmaatschappijen—presenteert plan om het wereldwijde luchtverkeer van de stad uit te breiden
Achtereenvolgende oranje regenstormwaarschuwingen verstoren weekendreizen in Hongkong
