Met de definitieve deadline voor de handhaving van de REAL ID Act in zicht, bevestigde de Transportation Security Administration (TSA) op 23 juni dat passagiers die bij luchthavencontroles geen REAL ID-goedgekeurd rijbewijs of een goedgekeurd alternatief kunnen tonen, vanaf nu een "ConfirmID"-vergoeding van 45 dollar moeten betalen voor een directe identiteitscontrole. Deze vergoeding is sinds 1 februari van kracht, maar kreeg deze week meer aandacht nadat aanvullende richtlijnen naar luchtvaartmaatschappijen en luchthavenexploitanten werden verspreid.
Volgens de nieuwe procedure kunnen reizigers die geen REAL ID of paspoort tonen, ervoor kiezen om 45 dollar te betalen voor biometrische controles en databasecontroles die aan de veiligheidsvereisten moeten voldoen. Betaling garandeert echter *geen* instap; als de TSA de identiteit niet kan verifiëren, wordt de reiziger alsnog de toegang tot de beveiligde zone geweigerd.
Voor werkgevers die binnenlandse zakenreizen organiseren, fungeert deze toeslag zowel als een stimulans voor naleving als een mogelijke kostenpost. Grote adviesbureaus schatten dat 3-5% van hun Amerikaanse personeel nog geen REAL ID-goedgekeurd document heeft, wat kan leiden tot last-minute kosten of vluchtproblemen. Sommige bedrijven vergoeden daarom medewerkers die vroegtijdig overstappen op een REAL ID en nemen "toeslagreserves" op in reisbudgetten tot en met 2026.
Luchtvaartmaatschappijen, die niet direct profiteren van de toeslag, steunen het beleid toch omdat het wachttijden bij de beveiligingscontroles vermindert. Consumentenorganisaties waarschuwen echter dat reizigers met een lager inkomen, die al te maken hebben met hogere zomertarieven, onevenredig worden getroffen.
De TSA geeft aan dat de vergoeding helpt de kosten van handmatige controles te dekken en na een jaar opnieuw wordt geëvalueerd. Mobiliteitsteams wordt aangeraden reizigers te herinneren aan de geldige alternatieven (paspoort, Global Entry-kaart, DoD ID, stam-ID) om zowel de toeslag als het risico op gemiste vluchten te vermijden.
Volgens de nieuwe procedure kunnen reizigers die geen REAL ID of paspoort tonen, ervoor kiezen om 45 dollar te betalen voor biometrische controles en databasecontroles die aan de veiligheidsvereisten moeten voldoen. Betaling garandeert echter *geen* instap; als de TSA de identiteit niet kan verifiëren, wordt de reiziger alsnog de toegang tot de beveiligde zone geweigerd.
Voor werkgevers die binnenlandse zakenreizen organiseren, fungeert deze toeslag zowel als een stimulans voor naleving als een mogelijke kostenpost. Grote adviesbureaus schatten dat 3-5% van hun Amerikaanse personeel nog geen REAL ID-goedgekeurd document heeft, wat kan leiden tot last-minute kosten of vluchtproblemen. Sommige bedrijven vergoeden daarom medewerkers die vroegtijdig overstappen op een REAL ID en nemen "toeslagreserves" op in reisbudgetten tot en met 2026.
Luchtvaartmaatschappijen, die niet direct profiteren van de toeslag, steunen het beleid toch omdat het wachttijden bij de beveiligingscontroles vermindert. Consumentenorganisaties waarschuwen echter dat reizigers met een lager inkomen, die al te maken hebben met hogere zomertarieven, onevenredig worden getroffen.
De TSA geeft aan dat de vergoeding helpt de kosten van handmatige controles te dekken en na een jaar opnieuw wordt geëvalueerd. Mobiliteitsteams wordt aangeraden reizigers te herinneren aan de geldige alternatieven (paspoort, Global Entry-kaart, DoD ID, stam-ID) om zowel de toeslag als het risico op gemiste vluchten te vermijden.
Bron: Cronista US
