De verkeersleiders van Jazz Aviation, de dochteronderneming van Air Canada Express die dagelijks meer dan 400 vluchten plant, hebben met 96,4% voor staking gestemd na acht maanden vruchteloze onderhandelingen. Wie wordt getroffen? De Canadian Airline Dispatchers Association (CALDA) vertegenwoordigt slechts 59 medewerkers van Jazz, maar hun operationele controle bestrijkt het volledige netwerk van de regionale luchtvaartmaatschappij – cruciaal voor het aanvoerverkeer naar de hubs van Air Canada in Toronto, Montréal, Halifax en Vancouver. Een werkonderbreking kan vliegtuigen aan de grond houden, zelfs als piloten en cabinepersoneel zich melden. Tijdlijn. De bemiddelingsgesprekken eindigen op 10 juli, gevolgd door een verplichte afkoelingsperiode van 21 dagen. De vroegste legale staking of lock-out kan dus op 1 augustus beginnen, midden in het drukke zomerseizoen in Canada. Gevolgen voor zakenreizen. Jazz bedient veel routes met hoge frequentie die populair zijn bij zakenreizigers – zoals Toronto-Ottawa, Montréal-Halifax en Calgary-Kelowna. Reismanagers doen er goed aan noodplannen te maken, bijvoorbeeld door omboekingen naar WestJet of Porter te regelen en trein- of autovervoer te autoriseren voor korte zakelijke afspraken. Arbeidsmarktcontext. De stemming is de nieuwste in een reeks arbeidsconflicten in de luchtvaartsector, veroorzaakt door loonverlies door inflatie. Met monteurs op verschillende luchthavens die ook in bemiddeling zijn, staat de Canadese luchtvaartsector onder toenemende druk om de verouderde salarisschalen te herzien.
Bron: PAX News
