Dyspozytorzy w Jazz Aviation, spółce zależnej Air Canada Express, która planuje ponad 400 lotów dziennie, zagłosowali w 96,4% za podjęciem strajku po ośmiu miesiącach bezowocnych negocjacji. Kogo to dotyczy? Kanadyjskie Stowarzyszenie Dyspozytorów Linii Lotniczych (CALDA) reprezentuje jedynie 59 pracowników Jazz, ale ich kontrola operacyjna obejmuje całą sieć regionalnego przewoźnika — kluczowy ruch pasażerski do hubów Air Canada w Toronto, Montrealu, Halifax i Vancouver. Akcja strajkowa mogłaby uziemić samoloty, nawet jeśli piloci i personel pokładowy stawią się do pracy. Harmonogram. Negocjacje pojednawcze zakończą się 10 lipca, po czym nastąpi obowiązkowy 21-dniowy okres ochłodzenia. Najwcześniejszy legalny strajk lub blokada może rozpocząć się 1 sierpnia, w samym środku kanadyjskiego sezonu letnich podróży. Skutki dla podróży służbowych. Jazz obsługuje wiele tras o wysokiej częstotliwości, wykorzystywanych przez podróżujących służbowo — m.in. Toronto-Ottawa, Montreal-Halifax i Calgary-Kelowna. Menedżerowie ds. podróży powinni przygotować plany awaryjne, w tym przebookowanie na linie WestJet lub Porter oraz zatwierdzenie podróży pociągiem lub samochodem na krótkie spotkania. Kontekst rynku pracy. Głosowanie to kolejny z serii sporów pracowniczych w lotnictwie, napędzanych spadkiem realnych płac z uwagi na inflację. Wobec prowadzonych mediacji z mechanikami na kilku lotniskach, pracodawcy w kanadyjskim sektorze lotniczym stoją przed rosnącą presją na aktualizację wieloletnich stawek wynagrodzeń.
Źródło: PAX News
