Les répartiteurs de vols de Jazz votent à 96 % en faveur de la grève, intensifiant les enjeux du voyage estival

Les répartiteurs de Jazz Aviation, filiale d’Air Canada Express qui organise plus de 400 vols par jour, ont voté à 96,4 % en faveur d’une grève après huit mois de négociations infructueuses. Qui est concerné? L’Association canadienne des répartiteurs aériens (CALDA) représente seulement 59 employés de Jazz, mais leur autorité de contrôle opérationnel couvre l’ensemble du réseau de la compagnie régionale, un maillon essentiel pour l’acheminement vers les hubs d’Air Canada à Toronto, Montréal, Halifax et Vancouver. Une action de grève pourrait immobiliser des avions même si les pilotes et le personnel de cabine sont présents. Calendrier. Les discussions de conciliation s’achèvent le 10 juillet, suivies d’une période de refroidissement obligatoire de 21 jours. La première grève ou lock-out légal pourrait débuter dès le 1er août, en plein cœur de la saison estivale au Canada. Conséquences pour les voyages d’affaires. Jazz dessert de nombreuses liaisons à haute fréquence prisées par les voyageurs d’affaires, notamment Toronto-Ottawa, Montréal-Halifax et Calgary-Kelowna. Les responsables des déplacements doivent anticiper en préparant des plans de secours, comme la réservation sur WestJet ou Porter, ou l’autorisation de voyages en train ou en voiture pour les réunions de courte distance. Contexte du marché du travail. Ce vote s’inscrit dans une série de conflits sociaux dans l’aviation, liés à l’érosion des salaires corrigée de l’inflation. Avec des mécaniciens dans plusieurs aéroports également en négociations, les employeurs du secteur aérien canadien subissent une pression croissante pour revoir des grilles salariales figées depuis une décennie.