Met drie afzonderlijke arbeidsconflicten die deze week door heel Europa samenkomen — Italiaanse grondafhandelaars (26 juni), Ryanair cabinepersoneel (24-26 juni) en een voortschrijdende Spaanse vertraging bij de luchtverkeersleiding tot 30 juni — roepen reisrisico-adviseurs Ierse bedrijven op om hun personeel goed te informeren over wat EU-verordening 261/2004 precies garandeert. Een uitgebreid artikel, gepubliceerd op 25 juni door het reisnieuwsplatform Travelers Today, legt uit dat compensatie afhangt van of de staking het eigen personeel van de luchtvaartmaatschappij betreft. Als het cabinepersoneel van Aer Lingus of Ryanair staakt, kunnen passagiers tot €600 aan contante vergoeding krijgen, bovenop maaltijden en accommodatie. Daarentegen hebben stakingen door derden, zoals bagageafhandelaars of luchtverkeersleiders, alleen recht op zorgplicht en een terugbetaling of alternatieve vlucht. Het artikel weerlegt ook misverstanden over de ‘beschermde vluchttijden’ in Italië. Volgens wet 146/1990 moeten vluchten die gepland zijn tussen 07:00-10:00 en 18:00-21:00 lokale tijd ook op stakingsdagen doorgaan. Ierse reizigers met ochtendvluchten vanuit Milaan, Rome of Bologna zijn daarom vaak beter af met hun oorspronkelijke reisplan dan met een omboeking via Heathrow of Parijs. Praktische tips zijn onder meer het fotograferen van annuleringen op het vertrekbord, het schriftelijk opvragen van de reden van de verstoring en het eerst indienen van claims bij de luchtvaartmaatschappij voordat men naar de nationale toezichthouder stapt. Mobiliteitsmanagers wordt aangeraden deze richtlijnen bedrijf breed te verspreiden, de FAQ’s van de reisverzekering bij te werken en ervoor te zorgen dat noodhulpverleners bevoegd zijn om last-minute hotels te boeken. Nu het aantal passagiers in juli naar verwachting de pre-pandemische pieken zal overtreffen, kan een goed begrip van EU261 Ierse bedrijven duizenden euro’s aan ongedekte kosten en productiviteitsverlies besparen.
Bron: Travelers Today
