La stagione estiva degli scioperi riaccende l’attenzione sulla normativa EU261 per i viaggiatori d’affari irlandesi

Con tre scioperi distinti che si sovrappongono in Europa questa settimana — gli operatori a terra italiani (26 giugno), l’equipaggio di cabina Ryanair (24-26 giugno) e uno sciopero graduale del controllo del traffico aereo spagnolo fino al 30 giugno — i consulenti per i rischi di viaggio invitano le aziende irlandesi a informare il personale su cosa garantisca realmente il Regolamento UE 261/2004. Un approfondimento pubblicato il 25 giugno dal sito di notizie di viaggio Travelers Today spiega come il risarcimento dipenda dal fatto che lo sciopero coinvolga il personale della compagnia aerea. Se l’equipaggio di Aer Lingus o Ryanair sciopera, i passeggeri possono richiedere fino a 600 € in contanti, oltre a pasti e alloggio. Al contrario, azioni di terzi come gli scioperi degli addetti al bagaglio o del controllo del traffico aereo danno diritto solo a assistenza e al rimborso o a un volo alternativo. L’articolo sfata anche false informazioni sulle “finestre di volo protette” in Italia: secondo la Legge 146/1990, i voli programmati tra le 07:00-10:00 e le 18:00-21:00 ora locale devono operare anche nei giorni di sciopero. I viaggiatori irlandesi con voli mattutini da Milano, Roma o Bologna farebbero quindi meglio a mantenere l’itinerario originale piuttosto che riprenotare via Heathrow o Parigi. Tra i consigli pratici: fotografare le cancellazioni sui tabelloni, richiedere per iscritto la motivazione del disservizio e presentare prima il reclamo alla compagnia aerea, prima di rivolgersi all’autorità nazionale competente. I responsabili della mobilità dovrebbero diffondere queste indicazioni in tutta l’azienda, aggiornare le FAQ sulle assicurazioni di viaggio e assicurarsi che i fornitori di assistenza d’emergenza possano prenotare hotel last minute. Con le previsioni di passeggeri a luglio superiori ai livelli pre-pandemia, conoscere i dettagli del Regolamento UE 261 può far risparmiare alle aziende irlandesi migliaia di euro in costi non recuperati e perdita di produttività.