Emirates bevestigde op 28 juni dat het de dubbeldekker Airbus A380 weer inzet op belangrijke Duitse routes, slechts enkele weken nadat het type tijdelijk werd teruggetrokken vanwege schommelende brandstofprijzen. Vanaf 1 juli 2026 zal één van de drie dagelijkse vluchten tussen Dubai en Frankfurt opnieuw worden uitgevoerd met de 516-zits superjumbo, aangevuld met een dagelijkse A380 naar Düsseldorf. München krijgt in juli een hybride dienstregeling (één A380 en één Boeing 777-300ER) voordat vanaf 1 augustus wordt overgeschakeld op twee dagelijkse A380-vluchten.
De herstelde capaciteit betekent een toename van 22% in wekelijkse stoelen vergeleken met het uitgeklede junirooster en onderstreept de sterke vraag vanuit premium-zware zakelijke klanten tussen Duitsland en de Golfregio. Emirates meldt dat de vooruitboekingen door Duitse bedrijven voor het derde kwartaal 18% hoger liggen dan in dezelfde periode vorig jaar, mede dankzij het beursseizoen in Keulen/Düsseldorf en een stijging in projectverkeer naar de giga-projecten in Saoedi-Arabië via Dubai.
![Emirates hervat vanaf juli de Airbus A380-dienst naar Frankfurt, München en Düsseldorf]()
Voor mobiliteitsmanagers betekent de terugkeer van de A380 een betere beschikbaarheid van upgrades in business en first class tijdens de drukke zomerperiode, evenals meer vrachtcapaciteit in het vrachtruim voor tijdkritische verhuizingen. Ook de luchthavenexploitanten van Frankfurt en München juichen de stap toe; beide hubs rekenen lagere geluidsheffingen voor de nieuwere A380 dan voor de 777-300ER, wat een kleine milieuwinst oplevert.
Gevolgen voor reisbeleid: bedrijven die premium economy verplicht stellen voor vluchten langer dan zes uur, krijgen weer toegang tot de 56 stoelen tellende premium-economy cabine van de A380—momenteel afwezig op de Duitse 777’s van Emirates—wat mogelijk het aantal uitzonderingen op het reisbeleid vermindert. HR-teams die thuisverlof voor expats regelen, moeten er echter rekening mee houden dat Emirates op de late avondvlucht Dubai–Frankfurt een A350-900 blijft inzetten, waardoor vliegtuigwisselingen mogelijk blijven.
De aankondiging komt te midden van lopende gesprekken tussen Berlijn en de VAE over extra Duitse verkeersrechten. Luchtvaartanalisten denken dat de capaciteitsuitbreiding van Emirates bedoeld is om te laten zien dat de Duitse markt meer frequenties kan verwerken, waarmee de luchtvaartmaatschappij haar positie in de bilaterale onderhandelingen in september versterkt.
De herstelde capaciteit betekent een toename van 22% in wekelijkse stoelen vergeleken met het uitgeklede junirooster en onderstreept de sterke vraag vanuit premium-zware zakelijke klanten tussen Duitsland en de Golfregio. Emirates meldt dat de vooruitboekingen door Duitse bedrijven voor het derde kwartaal 18% hoger liggen dan in dezelfde periode vorig jaar, mede dankzij het beursseizoen in Keulen/Düsseldorf en een stijging in projectverkeer naar de giga-projecten in Saoedi-Arabië via Dubai.
Voor mobiliteitsmanagers betekent de terugkeer van de A380 een betere beschikbaarheid van upgrades in business en first class tijdens de drukke zomerperiode, evenals meer vrachtcapaciteit in het vrachtruim voor tijdkritische verhuizingen. Ook de luchthavenexploitanten van Frankfurt en München juichen de stap toe; beide hubs rekenen lagere geluidsheffingen voor de nieuwere A380 dan voor de 777-300ER, wat een kleine milieuwinst oplevert.
Gevolgen voor reisbeleid: bedrijven die premium economy verplicht stellen voor vluchten langer dan zes uur, krijgen weer toegang tot de 56 stoelen tellende premium-economy cabine van de A380—momenteel afwezig op de Duitse 777’s van Emirates—wat mogelijk het aantal uitzonderingen op het reisbeleid vermindert. HR-teams die thuisverlof voor expats regelen, moeten er echter rekening mee houden dat Emirates op de late avondvlucht Dubai–Frankfurt een A350-900 blijft inzetten, waardoor vliegtuigwisselingen mogelijk blijven.
De aankondiging komt te midden van lopende gesprekken tussen Berlijn en de VAE over extra Duitse verkeersrechten. Luchtvaartanalisten denken dat de capaciteitsuitbreiding van Emirates bedoeld is om te laten zien dat de Duitse markt meer frequenties kan verwerken, waarmee de luchtvaartmaatschappij haar positie in de bilaterale onderhandelingen in september versterkt.
Bron: Frankfurtflyer
