De vakbond Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) heeft haar loonconflict met Saarbahn GmbH opgevoerd door van 26 tot 29 juni 2026 een vijfde staking uit te roepen. Deze actie treft de cruciale maandagse ochtendspits op 29 juni, maar legt al op zaterdag 27 juni het voorstedelijk treinverkeer in Saarbrücken lam. De staking volgt op het vermeende afwezig blijven van de werkgever bij de geplande onderhandelingen op 25 juni. GDL verwijt Saarbahn een “vertraagde tactiek” en eist een loonsverhoging van 8% plus structurele toeslagen. Voor mobiliteitscoördinatoren raakt de staking niet alleen lokale bewoners, maar ook grensarbeiders die gebruikmaken van de tram-treinverbinding van Saarbahn naar het Franse Lorraine. De langeafstandstreinen van Deutsche Bahn, zoals ICE en IC, ondervinden geen hinder, maar op 27 juni was er al sprake van opstoppingen op Saarbrücken Hbf en meer autoverkeer op de A620. Werkgevers in de auto- en staalindustrie in de regio Saar-Lor-Lux schakelen over op thuiswerken en pendelbussen. Reisorganisaties waarschuwen dat Duitse passagiersrechten (EU 1371/2007) recht geven op terugbetaling en hotelkosten, omdat stakingen geen overmacht zijn; reizigers moeten echter binnen drie maanden een claim indienen. Het conflict benadrukt de versnipperde arbeidsverhoudingen in het regionale vervoer in Duitsland. Terwijl DB en vakbond EVG in 2025 een meerjarenakkoord sloten, voeren private vervoerders individuele onderhandelingen. Analisten van SCI Verkehr waarschuwen dat deze fragmentatie Berlijns doel om het aandeel van de trein in het vervoer tegen 2030 te verdubbelen, kan bemoeilijken als kleine stakingen het vertrouwen in de betrouwbaarheid blijven ondermijnen.
Bron: Streikwarner.de
