De drie internationale toegangspoorten van Zwitserland—Zürich, Genève en Basel EuroAirport—waarschuwen gezamenlijk dat reizigers tijdens de drukke maanden juli en augustus veel eerder dan gebruikelijk aanwezig moeten zijn voor vertrek. Deze waarschuwing volgt op een toename van wachttijden door het nieuwe biometrische Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie. Luchthavenfunctionarissen geven aan dat de combinatie van een recordaantal recreatieve reizigers en de extra controles voor niet-EU/EFTA reizigers—waaronder paspoortscans, gezichtsherkenning en vier vingerafdrukken per persoon—de grenscontrole op drukke dagen met tot wel een uur verlengt.
Zürich adviseert passagiers om “minimaal twee uur” voor vertrek aanwezig te zijn, terwijl Genève “drie uur, vooral in het weekend” aanbeveelt. Basel waarschuwt dat zelfs twee uur van tevoren aankomen weinig speling biedt als de wachtrijen plotseling oplopen. Achter de schermen heeft het Federaal Bureau voor Douane en Grensbeveiliging (BAZG) extra personeel ingezet en extra selfservice-kiosken geplaatst, maar de luchthavens geven aan dat de personeelscapaciteit al maximaal is.
![Zwitserse Luchthavens Waarschuwen voor Wachtrijen in Zomer door Invoering EU In- en Uitreissysteem]()
Brancheorganisaties vrezen dat de vertragingen kunnen leiden tot gemiste aansluitingen en verstoringen in het vluchtschema, wat de reputatie van Zwitserland als knooppunt voor naadloze verbindingen in gevaar brengt. Reisorganisaties roepen bedrijven op om hun mobiele medewerkers goed te informeren, waar mogelijk vroegere ochtendvluchten te boeken en extra overstaptijd in te calculeren bij reizen via Zwitserland naar andere Schengenbestemmingen.
Luchtvaartmaatschappijen melden dat ook reizigers in premiumklassen en met status—die vaak als eerste bij de grenscontrole zijn—vastlopen in de wachtrijen, wat aantoont dat fast-track lanes weinig soelaas bieden wanneer het hele systeem vertraagt.
Vooruitkijkend hopen de autoriteiten dat de aankomende EU-software-updates voor “EES 2.0” en de geplande ETIAS-reistoestemming, die nu voor het vierde kwartaal van 2026 gepland staat, uiteindelijk voor soepelere doorstroming zullen zorgen. Tot die tijd moeten reizigers rekening houden met een test van Zwitserlands kenmerkende efficiëntie aan de grens deze zomer.
Zürich adviseert passagiers om “minimaal twee uur” voor vertrek aanwezig te zijn, terwijl Genève “drie uur, vooral in het weekend” aanbeveelt. Basel waarschuwt dat zelfs twee uur van tevoren aankomen weinig speling biedt als de wachtrijen plotseling oplopen. Achter de schermen heeft het Federaal Bureau voor Douane en Grensbeveiliging (BAZG) extra personeel ingezet en extra selfservice-kiosken geplaatst, maar de luchthavens geven aan dat de personeelscapaciteit al maximaal is.
Brancheorganisaties vrezen dat de vertragingen kunnen leiden tot gemiste aansluitingen en verstoringen in het vluchtschema, wat de reputatie van Zwitserland als knooppunt voor naadloze verbindingen in gevaar brengt. Reisorganisaties roepen bedrijven op om hun mobiele medewerkers goed te informeren, waar mogelijk vroegere ochtendvluchten te boeken en extra overstaptijd in te calculeren bij reizen via Zwitserland naar andere Schengenbestemmingen.
Luchtvaartmaatschappijen melden dat ook reizigers in premiumklassen en met status—die vaak als eerste bij de grenscontrole zijn—vastlopen in de wachtrijen, wat aantoont dat fast-track lanes weinig soelaas bieden wanneer het hele systeem vertraagt.
Vooruitkijkend hopen de autoriteiten dat de aankomende EU-software-updates voor “EES 2.0” en de geplande ETIAS-reistoestemming, die nu voor het vierde kwartaal van 2026 gepland staat, uiteindelijk voor soepelere doorstroming zullen zorgen. Tot die tijd moeten reizigers rekening houden met een test van Zwitserlands kenmerkende efficiëntie aan de grens deze zomer.
Bron: The Local Switzerland
