Hong Kong International Airport (HKIA) was zaterdagavond ongewoon rustig toen luchtvaartmaatschappijen 64 inkomende en 71 uitgaande vluchten annuleerden, nadat de buitenste regenbanden van tyfoon Bavi het gebied begonnen te raken. Volgens de live-updatepagina van de luchthaven betroffen de meeste annuleringen routes tussen Hongkong en Taipei, Kaohsiung en Taichung, maar ook vluchten naar Osaka, Tokio, Nagoya, Shanghai en Hangzhou werden geschrapt. Lokale maatschappijen zoals Cathay Pacific, HK Express, Hong Kong Airlines en Greater Bay Airlines schrapten meerdere vluchten, terwijl ook vaste- en Taiwanese maatschappijen zoals EVA Air, China Airlines en Juneyao volgden. Specialisten in zakenreizen noemen deze golf van annuleringen de grootste verstoring op één dag sinds de nieuwjaarsmist in januari.
Voor regionale executives die Hongkong als hub gebruiken, komt dit op een slecht moment: juli markeert het begin van het Aziatische zomerseizoen voor conferenties, en veel bedrijven rekenden op de nog relatief nieuwe luchtverbinding tussen Hongkong en Taipei om personeel te verplaatsen. Bedrijven met dringende verplaatsingen zijn aangewezen op het charteren van stoelen op de weinige nog opererende vluchten via Bangkok of Manilla, wat de reistijd met zes tot acht uur verlengt en de kosten verhoogt.
![Tyfoon Bavi zorgt voor annulering van meer dan 130 vluchten van en naar Hongkong]()
Reizigers die al in Hongkong zijn, wordt geadviseerd hun vertrek minstens 24 uur uit te stellen en de apps van luchtvaartmaatschappijen in de gaten te houden voor automatische omboekingen. De luchthavenautoriteit activeerde haar Weer Noodplan, waarbij een beperkt aantal incheckbalies ’s nachts openblijft en er veldbedden beschikbaar zijn in Terminal 1 voor gestrande passagiers – een regeling die reismanagers in het bedrijfsleven moeten meenemen in hun zorgplichtcommunicatie.
Vanuit beleidsmatig oogpunt benadrukt de verstoring van zaterdag opnieuw de kwetsbaarheid van Hongkong voor klimaatgerelateerde gebeurtenissen. Luchtvaartanalisten waarschuwen dat het streven van de stad om tegen 2027 het passagiersvolume van voor de pandemie te bereiken, afhangt van de robuustheid van de weerbestrijdingsprotocollen, waaronder de versnelde aanleg van de derde startbaan en de invoering van satellietgebaseerde benaderingsprocedures met groter bereik, die meer aankomsten onder marginale weersomstandigheden mogelijk maken.
Vooruitkijkend verwachten luchtvaartmaatschappijen dat de operaties maandag geleidelijk normaliseren, mits het Hong Kong Observatory de stormwaarschuwingen onder niveau 8 houdt. Toch moeten bedrijven met mobiliteitsprogramma’s in de regio rekening houden met mogelijke nasleep, vooral tekorten aan vliegtuigen en bemanning, die zich mogelijk tot ver in de komende week kunnen uitstrekken.
Voor regionale executives die Hongkong als hub gebruiken, komt dit op een slecht moment: juli markeert het begin van het Aziatische zomerseizoen voor conferenties, en veel bedrijven rekenden op de nog relatief nieuwe luchtverbinding tussen Hongkong en Taipei om personeel te verplaatsen. Bedrijven met dringende verplaatsingen zijn aangewezen op het charteren van stoelen op de weinige nog opererende vluchten via Bangkok of Manilla, wat de reistijd met zes tot acht uur verlengt en de kosten verhoogt.
Reizigers die al in Hongkong zijn, wordt geadviseerd hun vertrek minstens 24 uur uit te stellen en de apps van luchtvaartmaatschappijen in de gaten te houden voor automatische omboekingen. De luchthavenautoriteit activeerde haar Weer Noodplan, waarbij een beperkt aantal incheckbalies ’s nachts openblijft en er veldbedden beschikbaar zijn in Terminal 1 voor gestrande passagiers – een regeling die reismanagers in het bedrijfsleven moeten meenemen in hun zorgplichtcommunicatie.
Vanuit beleidsmatig oogpunt benadrukt de verstoring van zaterdag opnieuw de kwetsbaarheid van Hongkong voor klimaatgerelateerde gebeurtenissen. Luchtvaartanalisten waarschuwen dat het streven van de stad om tegen 2027 het passagiersvolume van voor de pandemie te bereiken, afhangt van de robuustheid van de weerbestrijdingsprotocollen, waaronder de versnelde aanleg van de derde startbaan en de invoering van satellietgebaseerde benaderingsprocedures met groter bereik, die meer aankomsten onder marginale weersomstandigheden mogelijk maken.
Vooruitkijkend verwachten luchtvaartmaatschappijen dat de operaties maandag geleidelijk normaliseren, mits het Hong Kong Observatory de stormwaarschuwingen onder niveau 8 houdt. Toch moeten bedrijven met mobiliteitsprogramma’s in de regio rekening houden met mogelijke nasleep, vooral tekorten aan vliegtuigen en bemanning, die zich mogelijk tot ver in de komende week kunnen uitstrekken.
Bron: South China Morning Post
