Międzynarodowe Lotnisko w Hongkongu (HKIA) było wyjątkowo ciche w sobotni wieczór, gdy linie lotnicze odwołały 64 przyloty i 71 odlotów, gdy zewnętrzne pasma deszczowe tajfunu Bavi zaczęły dotykać terytorium. Według strony z aktualizacjami lotniska, większość odwołań dotyczyła połączeń między Hongkongiem a Tajpej, Kaohsiung i Taichung, ale odwołano także loty do Osaki, Tokio, Nagoi, Szanghaju i Hangzhou. Lokalne linie Cathay Pacific, HK Express, Hong Kong Airlines i Greater Bay Airlines odwołały wiele rejsów, a podobnie postąpiły przewoźnicy z Chin kontynentalnych i Tajwanu, w tym EVA Air, China Airlines i Juneyao. Specjaliści od podróży służbowych podkreślają, że to największe jednodniowe zakłócenie na HKIA od styczniowej mgły noworocznej. Dla menedżerów regionalnych, którzy korzystają z Hongkongu jako węzła komunikacyjnego, moment ten jest wyjątkowo niekorzystny: lipiec to początek sezonu letnich konferencji w Azji, a wiele firm liczyło na nowo otwarty korytarz lotniczy Hongkong-Tajpej do przemieszczania personelu. Firmy z pilnymi potrzebami transportowymi decydują się na czarter miejsc na nielicznych lotach przez Bangkok lub Manilę, co wydłuża podróż o 6-8 godzin i podnosi koszty. Podróżnym już przebywającym w Hongkongu zaleca się przesunięcie odlotów o co najmniej 24 godziny oraz śledzenie aplikacji linii lotniczych w celu automatycznej zmiany rezerwacji. Władze lotniska uruchomiły Plan Awaryjny na Wypadek Pogody, który utrzymuje ograniczoną liczbę stanowisk odprawy czynnych przez całą noc oraz oferuje łóżka polowe w Terminalu 1 dla pasażerów uwięzionych na lotnisku — co powinno być uwzględnione przez menedżerów podróży służbowych przy tworzeniu komunikatów dotyczących opieki nad pracownikami. Z perspektywy politycznej sobotnie zakłócenia przypominają o podatności Hongkongu na zdarzenia związane ze zmianami klimatu. Analitycy lotniczy ostrzegają, że cel miasta, jakim jest powrót do przedpandemicznego ruchu pasażerskiego do 2027 roku, będzie zależał od skuteczności protokołów przeciwdziałania skutkom pogody, w tym przyspieszenia realizacji projektu trzeciego pasa startowego oraz wdrożenia procedur podejścia opartych na satelitach o dłuższym zasięgu, które pozwolą na większą liczbę przylotów w trudnych warunkach. Patrząc w przyszłość, linie lotnicze spodziewają się stopniowego powrotu do normalności w poniedziałek, jeśli Obserwatorium Meteorologiczne Hongkongu utrzyma sygnały burzowe poniżej poziomu nr 8. Mimo to firmy prowadzące programy mobilności w regionie powinny przygotować się na dalsze skutki, zwłaszcza niedobory samolotów i załóg, które mogą utrzymywać się przez cały nadchodzący tydzień.
Źródło: South China Morning Post
