홍콩 국제공항(HKIA)은 토요일 저녁 태풍 바비의 외곽 비구름대가 홍콩을 스치기 시작하면서 항공사들이 64편의 도착편과 71편의 출발편을 취소해 평소와 달리 매우 조용했습니다. 공항의 실시간 업데이트 페이지에 따르면, 대부분의 취소 항공편은 홍콩과 타이베이, 가오슝, 타이중을 연결하는 노선이었으며, 오사카, 도쿄, 나고야, 상하이, 항저우행 노선도 포함되었습니다. 캐세이퍼시픽, HK 익스프레스, 홍콩항공, 그레이터 베이 항공 등 현지 항공사들은 여러 편의 운항을 취소했고, EVA 에어, 차이나 에어라인, 준야오 등 중국 본토와 대만 항공사들도 뒤따랐습니다. 비즈니스 여행 전문가들은 이번 취소 사태가 1월 신년 안개 이후 홍콩 국제공항에서 발생한 단일일 최대 혼란이라고 평가합니다. 홍콩을 허브로 이용하는 지역 임원들에게 이번 사태는 최악의 시기입니다. 7월은 아시아 여름 컨퍼런스 시즌의 시작으로, 많은 기업들이 새로 개설된 홍콩-타이베이 항로를 통해 직원을 이동시키려 했기 때문입니다. 중요한 이동이 필요한 기업들은 방콕이나 마닐라를 경유하는 소수의 운항편에 좌석을 전세 내면서 6~8시간의 추가 이동 시간과 비용 증가를 감수하고 있습니다. 이미 홍콩에 머무르고 있는 여행객들은 출발을 최소 24시간 연기하고 항공사 앱을 통해 자동 재예약 상황을 주시할 것을 권고받았습니다. 공항 당국은 기상 비상대응 계획을 가동해 제한된 수의 체크인 카운터를 밤새 운영하고, 터미널 1에 대기 승객을 위한 캠프 침대를 제공하고 있습니다. 이는 기업 여행 담당자들이 직원 안전 안내 메시지를 작성할 때 참고할 만한 조치입니다. 정책적 관점에서 이번 토요일의 혼란은 홍콩이 기후 관련 재해에 얼마나 취약한지를 다시 한번 보여줍니다. 항공 분석가들은 홍콩이 2027년까지 팬데믹 이전 수준의 승객 수를 회복하려면, 제3활주로 사업의 신속한 추진과 악천후 조건에서도 더 많은 항공기 착륙을 가능하게 하는 장거리 위성 기반 접근 절차 도입 등 기상 대응 프로토콜의 강력함에 달려 있다고 경고합니다. 앞으로 홍콩 기상청이 태풍 경보를 8호 미만으로 유지한다면 월요일부터 항공 운항이 점차 정상화될 것으로 예상됩니다. 그러나 지역 전역의 이동 프로그램을 운영하는 기업들은 항공기 및 승무원 배치 부족 등 연쇄적인 영향이 다음 주까지 이어질 수 있음을 대비해야 합니다.
