台風バビの影響で香港発着の便130便以上が欠航

香港国際空港（HKIA）は土曜の夜、台風バビの外側の雨帯が領域にかかり始めたため、64便の到着便と71便の出発便がキャンセルされ、異例の静けさに包まれました。空港のライブ更新ページによると、キャンセルの大部分は香港と台北、高雄、台中を結ぶ路線で、さらに大阪、東京、名古屋、上海、杭州への便も運休となりました。キャセイパシフィック、HKエクスプレス、香港航空、グレーター・ベイ航空といった地元航空会社が複数便を取りやめる一方、EVAエア、チャイナエアライン、ジューンヤオなどの中国本土や台湾の航空会社も同様の措置を取りました。ビジネス旅行の専門家によると、今回のキャンセルは1月の新年の霧以来、HKIAで最大の一日あたりの混乱だといいます。

香港をハブとする地域の経営幹部にとって、7月はアジアの夏の会議シーズンの始まりであり、多くの企業が新設されたばかりの香港－台北間の航空路線を利用してスタッフを移動させる計画を立てていたため、タイミングは最悪でした。重要な移動が必要な企業は、バンコクやマニラ経由で運航しているわずかな便のチャーターを余儀なくされ、移動時間が6～8時間延び、コストも増加しています。すでに香港にいる旅行者には、出発を少なくとも24時間延期し、航空会社のアプリで自動再予約を確認するよう呼びかけられています。



空港当局は気象緊急対応計画を発動し、深夜も限られたチェックインカウンターを開設、ターミナル1には足止めされた乗客のための簡易ベッドを用意しました。これは企業の出張管理者が安全配慮義務のメッセージを作成する際に留意すべき点です。

政策面では、今回の混乱は香港が気候変動に伴う自然災害にいかに脆弱であるかを改めて示すものです。航空業界の専門家は、2027年までにパンデミック前の旅客数に回復するという香港の目標は、第三滑走路プロジェクトの迅速な推進や、悪天候時でもより多くの着陸を可能にする長距離衛星誘導着陸手順の導入など、気象対策の強化にかかっていると警告しています。

今後については、香港天文台が台風警報を8号未満に抑えれば、月曜日には運航が徐々に正常化すると見込まれています。しかし、地域全体の移動プログラムを持つ企業は、航空機や乗務員の配置不足などの連鎖的な影響が来週以降も続く可能性を考慮して計画を立てる必要があります。