Nachtafsluiting van de noordelijke rijstroken van de Imigrantes verstoort de corridor São Paulo–Santos

Concessiehouder EcoRodovias startte om 00:03 uur op 13 juli ‘Operação 5×2’ en sloot de noordelijke rijbaan van de Imigrantes-snelweg na een kettingbotsing bij km 45. Tegelijkertijd werd de Planalto-verbinding in beide richtingen afgesloten, waardoor het verkeer terug van de kust werd omgeleid via de oudere Anchieta-route. Ook de Cônego Domênico Rangoni-snelweg werd gedeeltelijk afgesloten (km 250–251) richting Guarujá na een apart ongeluk. De São Paulo–Santos-as is cruciaal voor de Braziliaanse export, met jaarlijks 130 miljard real aan containervervoer, en voor forenzen die pendelen tussen het financiële district van de stad en de havenlogistiek. Door de piek in vrachtvolumes rond de aankomende koffieoogst exportperiode probeerden expediteurs vroeg in de ochtend nog snel nieuwe tijdslots te boeken in de haven van Santos, waar de wachtrijen bij de poorten voor 06:00 uur opliepen tot 7 km. Passagiersbussen hadden vertragingen tot 90 minuten. EcoRodovias meldde dat de normale doorstroming om 08:40 uur werd hervat, maar waarschuwde dat rijstrookwisselingen mogelijk blijven tijdens de terugkeerpiek van 12–15 juli. Bedrijven met tijdkritische wisselingen van bemanning voor offshore energievaartuigen kregen van de havenautoriteit het advies om chauffeurs ’s nachts in Cubatão te laten wachten om gemiste inschepingen te voorkomen. Zakenreiscoördinatoren wordt aangeraden de X-feed van de concessiehouder (@_ecovias) te volgen en ruime reistijd in te plannen voor transfers naar de luchthavens Congonhas en Guarulhos. Op de langere termijn heropent dit incident de discussie over de vastgelopen slimme tolupgrade van de Imigrantes-snelweg, die dynamisch rijstrookbeheer mogelijk zou maken en volledige afsluitingen bij ongevallen of steenlawines zou verminderen. De deelstaatregering heeft het investeringsvoorstel van 1,2 miljard real, ingediend in april, nog niet goedgekeurd.