ปิดถนนขาเหนือทางด่วนอิมิแกรนเตสช่วงกลางคืน ส่งผลกระทบต่อเส้นทางเซาเปาโล–ซานโตส

บริษัท EcoRodovias เปิดใช้งาน ‘ปฏิบัติการ 5×2’ ตั้งแต่เวลา 00:03 น. วันที่ 13 กรกฎาคม โดยปิดถนนขาเหนือของทางหลวงอิมิกรันเตส หลังเกิดอุบัติเหตุรถหลายคันชนกันใกล้กิโลเมตรที่ 45 ถนนเชื่อมต่อพลานาโตถูกปิดทั้งสองทิศทางพร้อมกัน ทำให้การจราจรขากลับจากชายฝั่งต้องเบี่ยงไปใช้เส้นทางเก่าอันเชียตา ทางหลวงโคนีโก โดเมนิโก รังโกนี ก็ถูกปิดบางส่วน (กม. 250–251) ไปทางกวารูจา หลังเกิดอุบัติเหตุแยกต่างหาก เส้นทางเซาเปาโล–ซานโตสมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจส่งออกของบราซิล โดยขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มูลค่า 130 พันล้านเรียลต่อปี และยังเป็นเส้นทางหลักของพนักงานบริษัทที่เดินทางระหว่างย่านการเงินของเมืองกับศูนย์โลจิสติกส์ท่าเรือ ด้วยปริมาณสินค้าช่วงฤดูกาลสูงที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกกาแฟในเร็วๆ นี้ ผู้ส่งสินค้าต้องเร่งจองเวลาขนส่งในช่วงเช้าที่ท่าเรือซานโตส ซึ่งแถวรถรอก่อนเปิดประตูยาวถึง 7 กิโลเมตรก่อน 06:00 น. รถโดยสารผู้โดยสารรายงานความล่าช้าสูงสุดถึง 90 นาที บริษัท EcoRodovias แจ้งว่าการจราจรกลับมาเป็นปกติในเวลา 08:40 น. แต่เตือนว่ายังอาจมีการสลับเลนในช่วงวันหยุด 12–15 กรกฎาคมที่มีการเดินทางกลับสูง บริษัทที่มีการเปลี่ยนกะลูกเรือเรือพลังงานนอกชายฝั่งที่ต้องการความแม่นยำด้านเวลา ได้รับคำแนะนำจากหน่วยงานท่าเรือให้จัดเตรียมคนขับรถค้างคืนที่คูบาตาว แทนที่จะเสี่ยงพลาดการขึ้นเรือ ผู้ประสานงานเดินทางธุรกิจควรติดตามข้อมูลจากบัญชี X ของบริษัท (@_ecovias) และเผื่อเวลาสำหรับการเดินทางไปสนามบินคองโกญาสและกัวรูลโฮส ในระยะยาว เหตุการณ์นี้ทำให้เกิดการถกเถียงใหม่เกี่ยวกับโครงการอัพเกรดระบบเก็บค่าผ่านทางอัจฉริยะของอิมิกรันเตส ที่จะช่วยจัดการเลนแบบไดนามิกและลดความจำเป็นในการปิดถนนทั้งหมดในกรณีเกิดอุบัติเหตุหรือหินถล่ม รัฐบาลรัฐยังไม่ได้อนุมัติข้อเสนอการลงทุนมูลค่า 1.2 พันล้านเรียลที่ยื่นในเดือนเมษายนนี้