Нічне закриття смуг руху в напрямку на північ по трасі Імігрантес порушує рух на коридорі Сан-Паулу–Сантос

Концесіонер EcoRodovias активував «Операцію 5×2» о 00:03 13 липня, закривши північну смугу автомагістралі Імігрантес після багатотранспортної аварії поблизу км 45. Одночасно було заблоковано рух на дорозі Планалто в обох напрямках, через що зворотній рух з узбережжя перенаправили старішим маршрутом Аншієта. Автомагістраль Конеґу Доменіко Рангоні також частково закрили (км 250–251) у напрямку Гуаруя через окрему аварію. Вісь Сан-Паулу–Сантос є критичною для експорту Бразилії — щорічно тут перевозять контейнери на суму 130 млрд реалів — а також для корпоративних пасажирів, які курсують між фінансовим районом міста та портовими логістичними хабами. Через пікові обсяги вантажів, пов’язані з майбутнім експортом кавового врожаю, експедитори поспішали перепланувати ранкові слоти в порту Сантос, де черги на в’їзд сягали 7 км до 06:00. Пасажирські автобуси повідомляли про затримки до 90 хвилин. EcoRodovias повідомила, що нормальний рух відновився о 08:40, але попередила, що інверсії смуг залишатимуться можливими під час повернення з відпусток 12–15 липня. Компаніям із критично важливими змінами екіпажів для офшорних енергетичних суден портова адміністрація порадила розміщувати водіїв на ніч у Кубатао, щоб уникнути пропущених посадок. Координаторам ділових поїздок рекомендують стежити за оновленнями концесіонера в Twitter (@_ecovias) і закладати достатній запас часу для трансферів до аеропортів Конгоньяс і Гуарульйос. У довгостроковій перспективі цей інцидент знову піднімає дискусію про призупинене оновлення системи розумного збору плати на Імігрантес, що дозволило б динамічно керувати смугами руху і зменшити потребу в повних закриттях під час аварій або зсувів каміння. Уряд штату досі не схвалив інвестиційну пропозицію на 1,2 млрд реалів, подану в квітні.