Een nieuw rapport van de Britse House of Commons Library, gepubliceerd op 17 juli, bevestigt dat het Europese Reisinformatiesysteem en Autorisatiesysteem (ETIAS) niet zal starten eind 2026 zoals eerder gepland; de Europese Commissie heeft elke vaste lanceringsdatum voorlopig uitgesteld. Dit rapport herinnert reizigers uit het Verenigd Koninkrijk en andere landen zonder visumplicht eraan dat er extra formaliteiten aankomen, maar nog niet direct – en dat Ierland buiten dit systeem blijft.
Onder ETIAS moeten burgers van ongeveer 60 visumvrije landen vooraf online een aanvraag indienen en €7 betalen voordat ze naar het Schengengebied en vier geassocieerde landen reizen. Omdat Ierland echter niet tot Schengen behoort en het Common Travel Area (CTA) met het VK handhaaft, hebben passagiers die rechtstreeks naar Dublin of Shannon vliegen geen ETIAS-autoristatie nodig. Deze uitzondering zal naar verwachting leiden tot meer trans-Atlantische routes via Ierland zodra ETIAS van kracht wordt.
![Samenvatting Commons: Vertraging ETIAS en Ierse vrijstelling uitgelicht]()
Reisorganisaties berekenen al kostenbesparingen voor Noord-Amerikaanse bedrijven: door een executive via Dublin te laten reizen in plaats van via Parijs, kunnen ETIAS-kosten worden vermeden bij Europese reizen met meerdere stops die in Ierland beginnen en via lucht- of veerdiensten binnen het CTA doorgaan naar Schengen.
Het rapport wijst ook op operationele startproblemen met het EU Entry/Exit System (EES), dat sinds april actief is en voor wachtrijen zorgt bij Dover, Eurostar en diverse luchthavens. Hoewel Ierland EES niet invoert, geven Ierse grensbeheerders aan dat zij EES-uitreisgegevens zullen erkennen bij het berekenen van de toegestane verblijfsduur voor reizigers die via Belfast of Britse havens het CTA binnenkomen voordat ze in Ierland aankomen.
Bedrijven wordt daarom aangeraden hun reizigersinformatie bij te werken: ETIAS geldt niet voor Ierland, maar medewerkers die via Londen of Parijs reizen naar Dublin kunnen wel te maken krijgen met biometrische kiosken en nieuwe gegevensvereisten.
Onder ETIAS moeten burgers van ongeveer 60 visumvrije landen vooraf online een aanvraag indienen en €7 betalen voordat ze naar het Schengengebied en vier geassocieerde landen reizen. Omdat Ierland echter niet tot Schengen behoort en het Common Travel Area (CTA) met het VK handhaaft, hebben passagiers die rechtstreeks naar Dublin of Shannon vliegen geen ETIAS-autoristatie nodig. Deze uitzondering zal naar verwachting leiden tot meer trans-Atlantische routes via Ierland zodra ETIAS van kracht wordt.
Reisorganisaties berekenen al kostenbesparingen voor Noord-Amerikaanse bedrijven: door een executive via Dublin te laten reizen in plaats van via Parijs, kunnen ETIAS-kosten worden vermeden bij Europese reizen met meerdere stops die in Ierland beginnen en via lucht- of veerdiensten binnen het CTA doorgaan naar Schengen.
Het rapport wijst ook op operationele startproblemen met het EU Entry/Exit System (EES), dat sinds april actief is en voor wachtrijen zorgt bij Dover, Eurostar en diverse luchthavens. Hoewel Ierland EES niet invoert, geven Ierse grensbeheerders aan dat zij EES-uitreisgegevens zullen erkennen bij het berekenen van de toegestane verblijfsduur voor reizigers die via Belfast of Britse havens het CTA binnenkomen voordat ze in Ierland aankomen.
Bedrijven wordt daarom aangeraden hun reizigersinformatie bij te werken: ETIAS geldt niet voor Ierland, maar medewerkers die via Londen of Parijs reizen naar Dublin kunnen wel te maken krijgen met biometrische kiosken en nieuwe gegevensvereisten.
Bron: House of Commons Library
